طرح زوج و فرد یک‌ساعت افزایش یافت

به گزارش خبرگزاری فارس سرهنگ سید هادی هاشمی در نشست خبری امروز پنجشنبه که با حضور خبرنگاران برگزار شد، با اشاره به تغییر یک ساعته ساعت رسمی کشور گفت: «با توجه به تحلیل ترافیک در تهران، ‌پیش از این یک ساعت از اجرای طرح «زوج و فرد» کم شده و از ساعت 19 به 18 کاهش یافته بود، اما پس از بررسی‌های انجام شده و افزایش طول پیک ترافیک در شامگاه و محدود بودن ظرفیت معابر شهر تهران به این نتیجه رسیدیم که زمان طرح زوج و فرد به ساعت 19 افزایش یابد.

هاشمی در ادامه با اشاره به اینکه این افزایش زمان طرح به منظور کاهش ترافیک معابر شهر تهران انجام می‌شود، گفت: ‌از روز شنبه طرح زوج و فرد از ساعت 30:6 دقیقه صبح آغاز و در ساعت 19 به پایان می‌رسد. همچنین طرح ترافیک نیز از ساعت 30:6 صبح آغاز و تا ساعت 17 ادامه خواهد داشت.

رئیس راهور تهران،‌ با اعلام اینکه معابر تهران گنجایش حجم بالای این تعداد خودرو را ندارد، گفت: با توجه به تردد 4 برابری خودروها با سرعت 30 کیلومتری در معابر شهر، شاهد کندی ترافیک هستیم و کوچک‌ترین حادثه‌ای ترافیک را مختل می‌کند.

وی یکی از خط مشی‌های ناجا را مدیریت بر ترافیک شهرها و جاده‌ها از طریق نرم افزاری و ITS عنوان و اظهار داشت: امکانات فعلی پاسخ‌گو ‌نیست و نمی‌توانیم در تمامی معابر و تقاطع‌ها حضور فعال داشته باشیم.بر اساس هماهنگی انجام شده با شهرداری تهران تمامی بزرگراه‌های پایتخت تا پایان سال مجهز به دوربین‌های کنترل سرعت می‌شوند.

هاشمی گفت: برای حضور فعال در تمامی معابر باید نیروهای‌مان 4 برابر شود، که این مشکل با دستور فرمانده ناجا مبنی بر استفاده از توان و استعداد سایر واحدهای انتظامی برطرف می‌شود.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با اشاره به برگزاری طرح انضباط اجتماعی افزود: از روز یک‌شنبه 10 آذر ، طرح انضباط اجتماعی در عبور و مرور را در منطقه 3 راهنمایی و رانندگی، حدفاصل میدان ونک،‌ بزگراه حقانی، پارک وی،‌ آفریقا و... برگزار خواهیم کرد. در این منطقه به دلیل دسترسی به شبکه بزرگراهی شهر، در ساعات پایانی شب شاهد سرعت غیرمجاز رانندگان خودروها هستیم. از مقدورات و نیروی انسانی دیگر یگان‌های ناجا به ویژه یگان پلیس امنیت، پلیس امداد، یگان ویژه، پلیس پیشگیری و دیگر یگان‌ها در این طرح استفاده خواهیم کرد.

وی درباره مصادیق طرح انضباط اجتماعی گفت: عبور از چراغ قرمز، ورود به خیابان‌های یک طرفه، نبستن کمربند ایمنی،‌توقف در حاشیه‌ خیابان‌ها و بزرگراه‌ها،‌ توقف در پیاده‌روها و ... از تخلفاتی است که با برخورد قاطع و جدی پلیس مواجه می‌شود.

رئیس راهور تهران از تشدید برخورد با موتورسواران متخلف خبر داد و اظهار داشت: موتور سیکلت‌ها یکی از دغدغه‌های راهنمایی و رانندگی است، به دلیل عدم پوشش حفاظتی مناسب موتور سیکلت‌سوران، در تصادفات و سوانح بسیار آسیب پذیر هستند.

وی گفت: نداشتن کلاه ایمنی،‌حرکت در پیاده‌رو، عبور از چراغ قرمز،‌حرکات آکروباتیک، عبور از خطوط ویژه اتوبوس و خیابان‌های ورود ممنوع، از تخلفاتی است که موتورسواران مرتکب می‌شوند و در طرح انضباط اجتماعی با این تخلفات برخورد جدی خواهیم کرد.

وی در پاسخ به سوال خبرنگار فارس مبنی بر عدم برخورد جدی با موتورسیکلت‌ها و مقطعی بودن طرح ها گفت: امیدواریم موتورسیکلت‌ها هم قانونمندتر شوند، برخورد با موتور سیکلت‌ها مقطعی نیست و طرح‌هایمان در این زمینه هیچ‌گاه متوقف نمی‌شوند، به طور میانگین در طی سال 4 هزار موتور سیکلت توقیف می‌شود و حدود 12 هزار موتور سیکلت نیز در پارکینگ‌ها متوقف شده ‌اند. گاهی مجبوریم تمرکزمان را در یک مسئله و مکان خاص بیشتر کنیم.

هاشمی از شهروندان تهرانی خواست تا بر اساس قوانین و مقرارت رانندگی کنند و اظهار داشت: اکثر تخلفات مربوط به سرعت غیر مجاز در ساعات پایانی شب و نیمه شب‌هاست،‌ تاکنون به وسیله دوربین‌های مخصوص در بزرگراه نیایش، با خودروهای متخلف برخورد کرده‌ایم، رانندگی با سرعت 207 کیلومتر بر ساعت بیشترین سرعت غیر مجازی است که اخیرا ثبت شده است.

وی در ادامه گفت:‌اگر سرعت خودرو بیش از 120 کیلومتر باشد، جریمه خواهد شد و اگر از 140 کیلومتر تجاوز کند، خودرو توقیف شده و راننده تحت آزمایش‌های روحی و روانی قرار می‌گیرد. رانندگان تا تاییدیه سلامت روحی و روانی لازم را دریافت نکنند، حق رانندگی ندارند. در حال حاضر رانندگانی را به روانپزشک معرفی کرده‌ایم که باید تا 6 ماه تحت نظر پزشک باشند و گواهینامه این افراد توقیف است.

هاشمی با ارائه آمار های 8 ماه گذشته گفت: طی 8 ماه گذشته 98 هزار و 839 دستگاه موتور سیکلت توقیف شده است،‌ همچنین 109 هزار و 207 دستگاه خودرو نیز طی این مدت توقیف شده که در مجموع 208 هزار دستگاه خودرو و موتور سیکلت را توقیف کرده‌ایم این روند نسبت به مدت مشابه سال گذشته 35 درصد رشد داشته است که جای تامل دارد.

هاشمی همچنین با ارائه آماری از اعمال قانون انجام شده طی 7 ماه گذشته افزود: طی 7 ماه گذشته، 4 میلیون و 670‌هزار و 886 فقره اعمال قانون داشته‌ایم که یک میلیون و 154 هزار و 774 فقره آن به دلیل عدم استفاده از کمربند ایمنی، 269 هزار و 648 فقره مربوط به کلاه ایمنی و 135 هزار و 584 فقره هم مربوط به توقف دوبله است.

هاشمی گفت: نبستن کمربند ایمنی نسبت به سال گذشته رشد 2/2 درصدی را نشان می‌دهد، همچنین عدم استفاده از کلاه ایمنی نیز 3/27 درصد رشد داشته است. در مجموع تخلفات نسبت به سال گذشته ، 24 درصد افزایش داشته که اصلا مناسب نیست و پیام خوبی ندارد.

فرمانده راهور تهران در پاسخ به سؤالی درباره ترافیک شدید چند روز گذشته در اطراف نمایشگاه بین المللی گفت: به دلیل استقبال از برخی نمایشگاه‌ها، مشکل ترافیک در بزرگراه چمران تشدید می‌شود. بالای 20 هزار خودرو به نمایشگاه مراجعه می‌کنند که ‌با توجه به ظرفیت محدود پارکینگ نمایشگاه که فقط گنجایش 2400 دستگاه خودرو را دارد، رانندگان خودروها را در کنار بزرگراه پارک می‌کنند، همچنین افرادی که با خودروهای عمومی به نمایشگاه مراجعه می‌کنند ، زمان بازگشت به دلیل نبود پایانه مسافربری و ساماندهی مناسب، خطوط اول و دوم بزگراه را اشغال می‌کنند و برای تردد خودروها مشکل ایجاد می‌شود، از سوی دیگر تاکسی‌ها نیز به دلیل ترافیک بالا و به صرفه نبودن به نمایشگاه نمی‌آیند و این مسئله در تشدید ترافیک مؤثر است. در این شرایط ترافیک به دیگر بزرگراه نیز منتقل شده و قفل می‌شود.

هاشمی با تاکید بر اینکه از این به بعد هیچ مسئولیتی را درقبال برگزاری نمایشگاه در این منطقه برعهده نمی گیریم،‌ اظهار داشت: به برگزاری نمایشگاه در این مکان معترضیم زیرا شرایط فعلی پاسخگوی حمل و نقل شهروندان نیست، باید امکانات لازم در این زمینه مهیا شود، با احداث پارکینگ و پایانه مسافربری مشکلات کمتر خواهد شد. در همین ترافیک اخیر در اطراف نمایشگاه، حدود 100 خودرو به دلیل نقص فنی و تمام شدن کلاچ متوقف شده بودند که در تشدید ترافیک تاثیر داشت. برای حل این مشکل با شهرداری تهران، وزارت بازرگانی و وزرات کشور مکاتبه کرده‌ایم.

وی در پاسخ به سؤال دیگری درباره تالار وزرات کشور و برگزاری همایش‌ها در این تالار و ترافیک آن گفت: تالار 4 هزار نفری وزارت کشور، به دلیل موقعیت جغرافیایی و مکانی برای بسیاری از همایش‌ها مناسب تشخیص داده می‌شود،‌اما به دلیل نبود پارکینگ مشکلات ترافیکی را موجب می‌شود. اگر در هر همایش 2500 خودرو بخواهند در اطراف این تالار توقف کنند، با توجه به میانگین 5 متری طول هر خودرو، 13 کیلومتر، از طول خیابانهای اطراف تالار توسط این خودروها اشغال می‌شود، البته با احتساب فاصله 2 متری هر خودور هنگام پارک این میزان به 15 کیلومتر افزایش می‌یابد.

هاشمی در ادامه گفت:‌ این خودروها به کوچه‌ها، خیابانها و معابر اطراف وزارت کشور سرازیر شده و باعث زمین گیر شدن ساکنان این منطقه می‌شوند و باعث کند شدن ترافیک در خیابان فاطمی، ولیعصر، حجاب، کارگر‌ و خیابان‌های شهید بهشتی و شهید مطهری می‌شود. نیروهای راهور مجبورند تا نیمه‌های شب در خیابانهای اطراف تالار حضور داشته باشند و درگیر ترافیک پیچیده این مسیرها شوند.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ تاکید کرد:‌ مهندسی ترافیک و مدیریت بر تقاضای سفر باید در نظام شهرسازی و مدیریت شهر جایگاه مهمی داشته باشد.