گروه اقتصاد: وزیر راه و ترابری، راهکار جایگزینی استفاده از دوربرگردان به جای ساخت روگذر و زیرگذر در آزادراهها را ارائه کرد و گفت: برای اولین بار برای بازدید پروژههای عمرانی این وزارتخانه از بالگرد استفاده کردهام.
به گزارش مهر، حمید بهبهانی دیروز در مراسم معارفه قائممقام وزارت راه و ترابری، گفت: چون اساسیترین شعار دولت، عدالتمحوری بوده است، من در وزارت راه و ترابری به منظور تحقق این هدف، درصدد ایجاد معاونت راههای روستایی هستم، زیرا 130 هزار کیلومتر راه روستایی در کشور وجود دارد که ساخت و نگهداری آن، نیازمند متولی جداگانه است.
کد خبر: ۲۰۷۶۶۴
وزیر راه و ترابری افزود: اولویتبندی اجرای (370 پروژه) پروژه و طرحهای موجود در وزارت راه و ترابری باید براساس سند چشمانداز 20 ساله کشور و برنامه چهارم توسعه انجام شود و صنعت ریلی به عنوان محور اولویتهای وزارت راه و ترابری تعیین شده است. وی ادامه داد: ساخت آزادراهها و بزرگراهها، اولویت دوم وزارت راه و ترابری است و اگر توسعه صنعت حمل و نقل ریلی همسو با خواستههای مردم انجام شود و مفهوم علمی آزادراه برای آنان تعریف شود، مردم بیشترخواهان ساخت بزرگراه در کشور هستند.
وی تصریح کرد: برای اولین بار در وزارت راه و ترابری، بحث مدیریت زمان و هزینه را به عنوان یک دکترین مطرح کردهام و برای انجام این دو محور نیز در پروژههای ساخت، کاهش ارتفاع سطح راه، کاهش تعداد آبروها در هر کیلومتر راه، کاهش استفاده از گاردریل در مواقع غیرضروری، کاهش ساخت روگذر و زیرگذر در آزادراهها و استفاده از دوربرگردان به عنوان جایگزین آن نام برد.بهبهانی خاطرنشان کرد: برای تحقق مدیریت زمان در انجام پروژهها نیز باید تعداد پیمانکاران فعال در هر پروژه را افزایش داد تا زمان انجام طرحها کاهش یابد.
وزیر راه و ترابری گفت: مدت تصدی من در وزارت راه و ترابری، کمتر از 3 ماه بوده است و اگر روند واگذاری برخی شرکتهای وابسته به این وزارتخانه با برنامه کمی تفاوت داشته باشد، نمیتوان مرا در اینباره مسوول دانست و باید از مدیرعامل آن توضیح خواست.