گروه اقتصاد: روند ساخت راهآهن غرب کشور که یکی از زیربناییترین پروژهها و بخشی از کریدور ترانزیتی کشور است، سالهاست که با مشکل مواجه بوده و در سکوت و رخوت تنها به گذران ایام مشغول است و علیرغم نیاز مردم این منطقه و گلایههای فراوان مردم و نمایندگان مجلس تاکنون پیشرفت چندانی نداشته است.
در مقابل، مسوولان امر علت این امر را کمبود اعتبارات عنوان میکنند. البته گفته میشود این پروژه برای رسیدن به بهرهبرداری به 900 میلیارد تومان هزینه نیاز دارد اما روند تخصیص اعتبارات بسیار ناچیز بوده است.
کد خبر: ۲۰۵۶۰۳
حسین تهرانی، معاون ساخت و توسعه شبکه راهآهن کشور در گفتگو با ایسنا،درباره آخرین وضعیت راهآهن غرب کشور (همدان اراک ملایر کرمانشاه خسروی)، میگوید: این راهآهن جمعا به طول 610 کیلومتر است. در حال حاضر فقط قسمت اراک تا کرمانشاه در دست اجراست و بدهی زیادی داریم.
وی با بیان اینکه تزریق اعتبار در سالهای اخیر بسیار قلیل و غیرمناسب با نیازهای واقعی طرح بوده است، میافزاید: از ابتدای اجرای پروژه تا پایان سال 86 حدود 65 میلیارد تومان اعتباراختصاص داده شده است. این درحالی است که کل طرح نزدیک به 900 میلیارد تومان هزینه نیاز دارد و تنها پس از شش سال 7 درصد اعتبار اختصاص داده شده است بر این اساس باید سالی 150 تا 200 میلیارد اعتبار تخصیص داده شود تا طی چهار سال به پایان برسد وگرنه همانطور بلاتکلیف میماند.