به گزارش ایسنا ، تشکری هاشمی روز چهارشنبه در سومین جلسه ستاد بازگشایی مدارس (ستاد مهر رمضان) افزود: تعداد این اتوبوسها که نخستین سری آنها وارد کشور و آماده سازی شده است، 70 دستگاه است.
وی با اشاره به این که سری اول این اتوبوسها به صورت CBU وارد شده است، افزود: برای انتقال تکنولوژی این اتوبوسها نیز مذاکراتی با شرکتهای داخلی انجام شده که بر این اساس سری دوم این اتوبوسها به صورت CKD و پس از آن به صورت تولید داخل ، تولید و عرضه میشود .
معاون ترافیک شهردار تهران با تاکید بر این که بخش عمده و قطعات اصلی این اتوبوسها از آلمان وارد شده است، گفت: طراحی اتاق، شاسی و غیره این اتوبوسهای خارجی نیز بر اساس گواهینامه شرکت نئومان آلمان است.
وی مهمترین ویژگی این اتوبوسها را سطح پایین بودن محل سوار شدن آنها عنوان و تصریح کرد: کف این اتوبوسها حدود 28 تا 32 سانتیمتر با زمین فاصله داشته و لذا به راحتی جانبازان و معلولان میتوانند سوار و پیاده شوند.
معاون ترافیک شهردار تهران سیستم تهویه این اتوبوسها را بسیار مناسب عنوان کرد و گفت: در عین حال سیستم اطلاعرسانی این اتوبوسها نیز به صورت صدا و متن در آنها تعبیه شده است.
وی شمار اتوبوس های موجود در خط یک مسیر اتوبوسرانی تند رو را حدود 250 دستگاه عنوان کرد و گفت: اتوبوسهای جدید دو کابین ظرفیت نشسته و ایستاده حدود 200 نفر دارد.
معاون ترافیک شهردار تهران با اشاره به این که دو محل برای استقرار معلولان و جانبازان در این اتوبوسها در نظر گرفته شده است، افزود: در عین حال تعداد این محلها میتواند تا سه محل افزایش یابد.
وی در خصوص تجهیز تقاطعهای تهران به سیستم برق اضطراری (UPS) ، گفت: در حال حاضر 100 تقاطع به این سیستم مجهز شدهاند، که بر اساس برنامهریزی انجام شده و زودتر از زمان اعلامی تا پانزده روز آینده 100 تقاطع دیگر نیز این سیستم نصب میشود.
معاون ترافیک شهردار تهران در خصوص ریزش بخشی از تونل مترو در خیابان شریعتی، گفت: خوشبختانه با حضور به موقع آتش نشانی و اورژانس این مشکل مرتفع شد.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم