تولید موتورهای ناایمن متوقف می‌شود

به گزارش ایسنا ، سردار رویانیان ، امروز چهارشنبه با تاکید بر اینکه موضوع «ترمز» خودروها موضوع مرگ و زندگی است، تاکید کرد: تا چه زمانی باید نقص ترمز و کمربند خودروها را تحمل کنیم؟ تا کی باید خودروهایی با ترمز‌های قدیمی در کشور تولید شود؟ از سوی دیگر تا چه زمانی باید تحمل کنیم و ببینیم سقف برخی خودروها به دلیل ضعیف بودن در هنگام واژگونی باعث مرگ و میر می‌شود؟

وی با اشاره به  اینکه مسأله خودروهای غیرایمن یکی از مشکلات پیش روی ماست ، افزود: شاخص ‌ها و شناسه ‌های ایمنی خودروها در حال طراحی است که بر این اساس در سال آینده اعلام می‌کنیم که کدام خودروها ایمنی ندارند تا مردم نخرند و یا در جاده‌ها از آنها استفاده نکنند! چرا که دیگر نمی‌توانیم تحمل کنیم مردم جان خود را بی‌جهت از دست بدهند.

تولید موتورسیکلت مشخص شود

رییس پلیس راهور ناجا با اشاره به وضعیت تولید موتورسیکلت در کشور گفت: متاسفانه موتورسیکلت‌ها مانند قارچ در ایران روییده‌اند و با قیمت‌های بسیار ارزان و فاقد ایمنی در اختیار جوانان قرار می‌گیرد. راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از تولید موتورسیکلت‌های ارزان فاقد ایمنی جلوگیری می‌کند.

سردار رویانیان با اشاره به اینکه نباید از موتورسیکلت در همه جا استفاده شود، افزود: نباید از موتورسیکلت‌ در جاده‌هایی همچون چالوس، اتوبان‌ها، آزاد‌راه‌ها و بزرگراه‌ها و... استفاه شود.

وی با اشاره به اینکه متاسفانه موتورسیکلت‌های ارزان قیمت و فاقد ایمنی در کشور تولید می‌شوند، افزود: این در حالیست که در برخی استان‌ها بیش از 40 درصد کشته‌شدگان تصادفات رانندگی موتورسیکلت سوارند و در مجموع نیز حدود 20 درصد مرگ و میر تصادفات کشور مربوط به موتورسیکلت‌ سواران است.

رییس پلیس راهور ناجا با تاکید بر ضرورت نظارت بر تولید و فروش موتورسیکلت‌ها در کشور گفت: باید مشخص شود میزان تولید موتورسیکلت در سال باید چقدر باشد نه اینکه بی حساب و کتاب موتورسیکلت تولید کنیم.

سردار رویانیان با تاکید بر اینکه راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از این پس به سراغ وسایل مرگ آفرین می‌رود افزود: متاسفانه 40 درصد متوفیان حوادث رانندگی در تصادفاتی کشته می‌شوند که یک طرف آنها کامیون یا اتوبوس است. این درحالی است که هیچ سیستم کنترلی بر روی کامیون‌ها نبوده و علی رغم تلاش پلیس برای نصب GPS بر روی این وسایط نقلیه دو سال است که مقاومت‌ها از سوی وزارت راه برای نصب این وسیله ادامه دارد.

وی با یادآوری این که هم‌اکنون بیش از 90 درصد اتوبوس‌های بین‌شهری، 40 درصد سواری‌های بین‌شهری و حدود 15 درصد وانت‌بارها در کشور مجهز به GPS شده‌اند، تصریح کرد: این در حالیست هنوز نتوانسته‌ایم به دلیل مقاومت‌های موجود بر روی 300 هزار کامیون فعال در کشور این سیستم کنترلی را نصب کنیم.

 جریمه رانندگان بس است

رییس پلیس راهور ناجا با اشاره به اینکه نبود مدیریت مهمترین مشکل در عرصه حمل و نقل درون‌شهری است گفت: دیگر بس است که فقط رانندگان جریمه شوند بلکه باید عامل راه و خودرو هم جریمه شوند.

وی با اشاره به اینکه یکی از دلایل تصادفات مرگ آفرین در مردادماه نقص فنی وسایط نقلیه و خودروهای فرسوده بوده است افزود: 80 درصد مرگ و میر تصادفات در مردادماه سال جاری مربوط به خودروهای فرسوده و دارای نقص فنی بوده است.

سردار رویانیان تاکید کرد: هم اکنون در کشور دو وسیله مرگ آفرین است یکی موتورسیکلت‌ها و دیگری خودروهای مدل پایین، فرسوده و دارای نقص فنی.

رییس پلیس راهور ناجا در ادامه با اشاره به اینکه پیش‌بینی در 12 روز آینده بیشترین سفرهای تابستانی آنهم با نوعی استرس و نگرانی روی می‌دهد افزود: آمارها نشان می‌دهد بیشترین حوادث رانندگی در این ایام رخ داده است.

وی با اشاره به اینکه بیش از سه هزار نفر در شهریور 85 در تصادفات کشته شدند افزود: آمارها نشان می‌دهد در این مدت روزانه بیش از 100 نفر کشته شده‌اند که این رقم در شهریور ماه سال گذشته افزایش یافت و احساس می‌کنیم پیک حوادث رانندگی در کشور امسال اواخر مرداد و اوایل شهریور ماه باشد، لذا پلیس با جدیت با تخلفات بدون هیچ اغماضی در این مدت برخورد می‌کند.

سردار رویانیان با اشاره به اینکه جریمه، توقیف گواهینامه و خودرو در انتظار رانندگان متخلف خواهد بود به رانندگان توصیه کرد: ضمن اجتناب از مسافرت با خودروهای دارای نقص فنی و فرسوده از سبقت و سرعت غیرمجاز خودداری کرده و در زمان خواب‌آلودگی، استرس و اضطراب به هیچ عنوان رانندگی نکنند.

وی با اشاره به اینکه برخی رانندگان متاسفانه شئونات اجتماعی را رعایت نمی‌کنند، گفت: رانندگانی که رعایت شئونات اجتماعی را نکرده و صدای موسیقی خود را زیاد می‌کنند به مراجع قضایی معرفی می‌شوند چرا که طی روزهای گذشته شکایت‌های فروانی از سوی شهروندان در این خصوص داشته‌ایم.

رییس پلیس راهور ناجا به نزدیکی آغاز سال تحصیلی جدید اشاره کرد و گفت: متاسفانه در برخی شهرهای کشور علی رغم افزایش دو برابری تاکسی‌ها و اتوبوس‌ها طی دو سال گذشته مردم سرگرداند که این امر نشان می‌دهد از حداکثر ظرفیت تاکسی و اتوبوس در این شهرها استفاده نمی شود.

وی با اشاره به توقیف 170 دستگاه ون و حدود 350 دستگاه تاکسی در ظرف یک روز در یکی از شهرهای کشور به دلیل تخلف در سوار نکردن مسافر گفت: به مدیران شهری توصیه می‌کنیم به جای پرداختن به موضوعات حاشیه‌ای و جوسازی، جدا به فکر مردم باشند.

رییس ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت با اعلام آمادگی این ستاد برای رفع مشکلات حمل و نقل عمومی در آستانه سال تحصیلی جدید گفت: هیچ مانعی برای کمک به شهرداری تهران و کلانشهرها وجود ندارد، لذا توصیه می‌کنیم به جای پرداختن به مسایل حاشیه‌ای به متن وارد شوند. با توجه به افزایش سفرها همزمان با اول مهرماه طبعا افزایش بار ترافیکی طبیعی است.

رویانیان با اشاره به اینکه سالانه بیش از یک میلیون دستگاه خودرو به چرخه حمل و نقل در کشور اضافه می‌شود، افزود: آمارها نشان می‌دهد تقاضای مصرف روزانه بنزین در کشور نسبت به سال گذشته حدود 8 میلیون لیتر افزایش داشته است.

وی با اشاره به اینکه تنها طی 5 سال گذشته شمار خودروها در کشور 2 برابر و شمار موتورسیکلت‌ها 5/2 برابر افزایش یافته است افزود: این در حالیست که شمار پمپ بنزین‌ها از 117 پمپ بنزین در سال 55 در تهران به 110 پمپ بنزین در سال جاری کاهش یافته است. این در حالیست که در این مدت شمار خودروها در کشور 10 برابر و جمعیت 3 برابر شده است حال می‌گویند چرا صف در پمپ بنزین‌ها وجود دارد؟!

رییس ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت در خصوص علت افزایش صف‌های پمپ بنزین گفت: در کنار کمبود پمپ بنزین‌ها، بنزین فروشی، کاهش تعداد کارگران پمپ بنزین‌ها، عدم مدیریت صحیح جایگاه‌ها، قطعی برق و نقص فنی برخی از آنها نیز مزید بر علت شده است.

وی با تاکید بر اینکه باید نهضت پمپ بنزین و جایگاه‌سازی در کشور آغاز شود ، افزود: در تهران حداقل یکصد پمپ بنزین و پمپ گاز دیگر نیاز داریم.

سردار رویانیان با اشاره به اینکه پمپ بنزین‌ها در کشور باید در ابعاد کوچک، متوسط و بزرگ احداث شوند افزود: متاسفانه شهرکی در تهران داریم که با 15 هزار نفر جمعیت حتی یک پمپ بنزین یا یک پمپ گاز هم ندارد!

رییس ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت از آغاز نهضت احداث جایگاه و ایستگاه‌های پمپ‌بنزین در کشور خبر داد و گفت: شهرک‌های مسکونی بیش از 500 خانوار باید در کشور شناسایی و باید با تسهیلات در آنها ایستگاه‌های پمپ بنزین احداث شود.

وی با اشاره به اینکه برای توسعه CNG در کشور مشکلی وجود ندارد و اراده دولت بر این امر است تصریح کرد: بر اساس مصوبه اخیر ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت شمار پمپ بنزین‌ها و پمپ گازوئیل‌ها باید ظرف یکسال دو برابر و تعداد جایگاه‌های CNG‌ نیز از 500 جایگاه کنونی با بیش از سه برابر افزایش به هزار و 800 جایگاه برسد.