دکتر کارن ابری نیا درگفتگو با ایسنا، گفت: عمود پرواز، وسیله پرنده ای متفاوت با بالگرد است که قادر است به صورت عمودی و افقی پرواز کند.
اوافزود: بالاترین رکورد مداومت پروازی عمود پروازهایی موجود 20 دقیقه بوده که امیدواریم با توسعه نمونه در حال ساخت که ابعاد آن نسبتا بزرگتر (دایرهای به قطر حدود یک متر) است، در نمونههای بهینه بعدی، مداومت و ارتفاع پرواز را افزایش دهیم.
دکتر ابری نیا با اشاره به این که انرژی عمود پرواز دانشگاه تهران از سلولهای خورشیدی تامین میشود درباره کاربردهای عمود پرواز خورشیدی، گفت: این پرنده قادر خواهد بود بدون نیاز به سوختگیری مسافتهای زیادی را در طول روز طی کند و از نمونههای کوچک آن میتوان برای بازرسیهای خطوط انتقال برق از راه دور (به وسیله دوربینهای تعبیه شده در پرنده)، کنترل مرزهای زمینی و دریایی، ماموریتهای شناسایی و ... استفاده کرد.
او افزود: کار ساخت بخشهایی از پرنده عمود پرواز انجام شده و امیدواریم طی تابستان امسال آن را به اتمام برسانیم.
عضو هیات علمی دانشکده مکانیک دانشگاه تهران که یکی از زمینههای تحقیقاتی انرژی خورشیدی است درباره ضرورت تحقیق در چنین حوزههایی با توجه به چشمانداز نه چندان نزدیک کاربرد آنها به ایسنا گفت: همه سوختهای فسیلی به منابع تجدید ناپذیر وابسته هستند و لذا باید برای حرکت به سوی استفاده از انرژیهای تجدید پذیر سرمایهگذاری کنیم تا تجربه صنعت نفت که پس از 100 سال همچنان ناچار به استفاده از فنآوریهای خارجی و تخصص کشورهای بعضا غیر نفت خیز در آن هستیم، تا چند دهه دیگر در این انرژیها تکرار نشود.
او تصریح کرد: مهمترین مولفه برای کار در این حوزه نیروی انسانی دانشگاهی (استاد و دانشجو) است که خوشبختانه در کشور داریم و باید فضایی را ایجاد کنیم که این نیروها فعال شوند.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم