به گزارش واحد مرکزی خبر، سید جعفر هاشمی تشکری افزود : این دو توقفگاه مکانیزه به عنوان الگو در شهر تهران ساخته می شود که در صورت استقبال شهروندان ، تعداد آنها در شهر تهران افزایش می یابد.
وی با بیان اینکه درگذشته توقفگاه های مکانیزه درپایتخت وجود داشته است گفت : هم اکنون سعی داریم این پارکینگ هارا با بهره گیری ازفناوری روز احیا کنیم.
تشکری درخصوص ویژگی پارکینگ های مکانیزه درمقایسه با دیگر انواع پارکینگ ها افزود : قابلیت ساخت در فضایی محدود و بدون رمپ و لوپ مهمترین ویژگی این پارکینگ ها است که می تواند با توجه به محدودیت زمین در مناطق پر تراکم پایتخت مشکل ساخت پارکینگ ها را در این مناطق رفع کند.
معاون حمل و نقل وترافیک شهرداری تهران گفت : این توقفگاه معمولا در 10تا 15طبقه ساخته و خودروها با استفاده از بالابر در طبقات جانمایی می شود .
هاشمی تشکری در ادامه با اشاره به برنامه های امسال شهرداری برای ساخت توقفگاه افزود : امسال در بودجه مناطق شهرداری تهران ساخت توقفگاه در مناطق 22گانه به ویژه مناطق مرکزی شهر پیش بینی شده و قرار است در هر منطقه براساس نوع تراکم به یک تا سه توقفگاه مجوزساخت داده می شود.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم