حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
قالیباف:
بیتالمال باید با مطالعه دقیق هزینه شود
گروه جامعه: شهردار تهران در آخرین روزهای سال به سامانه 1888 رفت تا در ارتباطی تلفنی، با مردم به گفتگو بنشیند و در گفتگوی مستقیم با خبرنگاران تاکید کند: با قطار هوایی مخالفتی نداریم، ولی این کار نیاز به برنامهریزی دارد و باید احداث خطوط قطار هوایی منطبق با طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر تهران باشد.
محمدباقر قالیباف اظهار کرد: وقتی یک کار نیاز به 2 سال بررسی و مطالعه دارد، نمیشود پس از یک ماه پروژه را آغاز کرد و پس از 20 سال آن را تمام نکرد؛ میشود همان قصه صادقیه که قرار بود 18 ماهه تمام شود ولی هنوز تمام نشده است. وقتی قرار است پول بیتالمال را در شهر هزینه کنیم باید مطالعات دقیق انجام دهیم. ما در دنیا 4 تا 5 هزار کیلومتر خطوط مترو داریم و زیر 300 کیلومتر خطوط قطار هوایی؛ پس چرا باید 150 کیلومتر از خطوط قطار هوایی سهم ما در تهران باشد؟
وی تاکید کرد: همان طور که بحث اجرایی شدن مترو و سایر خطوط حمل و نقل عمومی شهر تهران به عهده شهرداری است، مجری پروژه قطار هوایی نیز باید شهرداری تهران باشد و اگر دولت بگوید من قرارداد میبندم و میسازم، خلاف مصوبه مجلس و قانون است و طبق قانون، شهرداری عهدهدار این کار است.
وی گفت: ما حتما با قطار هوایی موافق هستیم ولی آیا تهران به 130 کیلومتر خطوط قطار هوایی نیاز دارد یا 30 کیلومتر؟ ما مرجع تعیین این میزان نیستیم.
شهردار تهران افزود: در دیدار با مسوول جهاد دانشگاهی به عنوان یک مجموعه علمی و فنی و به نوعی وابسته به دولت پیشنهاد دادم جهاد دانشگاهی مطالعات مربوط به قطار هوایی را به عهده بگیرد و آنچه آنها به عنوان یک مرجع علمی تایید کنند، مورد موافقت شهرداری تهران نیز هست.
وی درباره طرح جامع شهر تهران گفت: طرح جامع شهر تهران با جلساتی که با اعضای شورای عالی شهرسازی و شورای شهر تهران داشتیم که در دو جلسه شخص رئیسجمهور نیز حضور یافت به اتمام رسید و توافقهای لازم حاصل شد و اکنون نیز منتظر ابلاغ اداری و رسمی طرح هستیم.
گفت و گو
