نرخ کرایه تاکسی‌ها هفته آینده تصویب می‌شود

به گزارش خبرگزاری فارس، خسرو دانشجو ظهر امروز در حاشیه هشتاد و چهارمین جلسه علنی بدون حضور مستمع شورای شهر تهران با بیان این که نرخ کرایه تاکسی‌ها هفته آینده در شورا به تصویب خواهد رسید،‌در خصوص مبالغ دریافتی شرکت‌های خصوصی تاکسیرانی از رانندگان تاکسی تصریح کرد: شهرداری بر اساس مصوبه شورای شهر باید آیین‌نامه‌ای برای دریافت این مبالغ توسط شرکت‌ها ارائه و مصوبه آن را دریافت می‌کرد اما در حال حاضر بدون دریافت چنین مصوبه‌ای، ماهیانه از رانندگان تاکسی 40 هزار تومان دریافت می‌کند.

وی با بیان این که به اعتقاد اعضا مبلغ دریافتی شرکت‌ها از رانندگان بالا است‌، ادامه داد: اگر هر شرکتی از هزار و دویست راننده تحت پوشش مبلغ 40 هزار تومان دریافت کند در واقع هر شرکت ماهیانه ماهانه 48 میلیون تومان درآمد دارد.با وجود ارسال تذکری در این رابطه به شهرداری اما پاسخ نامه هنوز دریافت نشده است. 

سخنگوی شورای شهر تهران در بخش دیگر اظهارات خود با اشاره به تصویب نرخ کرایه اتوبوس‌های بخش خصوصی و مینی‌بوس‌ها گفت: از سال آینده قیمت کرایه اتوبوس‌های بخش خصوصی 25 تومان معادل 25 درصد نرخ فعلی آنها افزایش می‌یابد. 

او تعداد خطوط فعال اتوبوسرانی را 107 خط عنوان کرد و اظهار داشت: نرخ خطوط اتوبوسرانی بخش خصوصی در سال 87 بر حسب کیلومتر تعیین شده است بر این اساس نرخ کرایه اتوبوس تا 7 کیلومتر 100 تومان، 7 تا 12 کیلومتر 125 تومان، 12تا 16 کیلومتر، 150 تومان و 16 کیلومتر 175 تومان خواهد بود.

به گفته وی میانگین نرخ کرایه مینی‌بوس‌ها در سال 87، 15 درصد افزایش یافته است.مینی‌بوسرانی در تهران دارای 46 خط است و حداکثر افزایش نرخ در این خطوط نیز 25 تومان خواهد بود.

سخنگوی شورای شهر تهران درباره دریافت مبالغ اضافی توسط رانندگان مینی‌بوس‌ها و اتوبوس بخش خصوصی به بهانه نبود پول خرد، تأکید کرد: مسافران نباید بیشتر از نرخ مصوب کرایه اضافی بدهند از سوی دیگر شرکت‌های خصوصی اتوبوسرانی موظف به تهیه پول خرد برای رفع این مشکل و استخدام بازرس برای نظارت بر عملکرد تاکسیرانان خود هستند.قطعا دریافت کرایه بیش از نرخ مصوب غیرقانونی است و شرکت‌ها باید با رانندگان متخلف برخورد کنند.

دانشجو با تأکید بر این که شهرداری مکلف به نصب کرایه ها بر روی تابلوهای نصب شده در مبدا و مقصد خطوط تاکسی و مینی بوس است، اظهار داشت: شهرداری مکلف است تا با استفاده از منابع تبصره 13 تسهیلاتی را برای خروج مینی‌بوس‌های فرسوده اختصاص دهد.شهرداری تهران موظف شد تا تمام مینی‌بوس‌های بالای 15 سال را تا پایان سال 87 با استفاده از اعتبارات یاد شده نوسازی کند.

وی در بخش دیگر اظهارات خود با اشاره به تأکیدات اعضای شورای شهر بر افزایش نظارت شرکت واحد بر فعالیت‌های شرکت‌های خصوصی اتوبوسرانی، گفت: به اعتقاد اعضای شورای شهر نظارت‌های فعلی شرکت‌های اتوبوسرانی با شرایط مطلوب فاصله دارند. 

         بن اعطایی به اعضای شورای شهر برای کمک به نیازمندان است