مجلس به دنبال این است که در شرایط فعلی باری از دوش مردم بردارد و فشاری به آنها وارد نشود. از سوی دیگر باید توجه داشت برای اینکه بتوانیم خدمات بهتری به مردم ارائه کنیم، باید قیمت برخی خدمات واقعی شود. درخصوص تصمیم کارگروه درباره مدیریت مصرف بنزین هم نظرات متفاوتی وجود دارد. برخی معتقدند بنزین بهجای تخصیص به هر خودرو، به هر فرد داده شود و برخی دیگر نیز معتقدند قیمت بنزین باید واقعی شود و مابهالتفاوت آن در قالب یارانه در اختیار مردم قرار گیرد. نظر مجلس این است که در شرایط فعلی موضوع قیمت مطرح نشود و از راهکارهای غیرقیمتی استفاده شود. استفاده از CNG و LPG دیگر روشهای مدیریت مصرف سوخت است و با این روشها میتوان سوخت کشور را از تکمحصولی خارج کرد. همچنین تولید موتورهای خودروهای داخلی باید سازگار با سوخت سیانجی و الپیجی باشد؛ به این دلیل که به موتور خوروها آسیب وارد میکند و بههمین دلیل از آن استقبال نشد. بهنظر میرسد برای دستیابی به هدف مدیریت مصرف سوخت باید همه این موارد را در نظر گرفت تا نتیجه مطلوب حاصل شود.