ورود بتون‌های نانویی به ایستگاه‌های راه‌آهن

شرکت سکانسکا کوستین استرابگ (Skanska Costain Strabag) در چاپ سه‌بعدی بتن تقویت‌شده با گرافن پیشگام است. فناوری «Printfrastructure» توسعه یافته در این شرکت، مزایای زیست محیطی بالا و صرفه‌جویی قابل توجهی در هزینه‌ها خواهد داشت.

اولین آزمایش این نوع بتن قرار است در بهار 1401 انجام شود که در آن از این بتن برای ساخت بخشی از دیوارهای ایستگاه قطار Euston استفاده می‌شود. سازه‌های بتنی مسلح با کمک چاپگر سه بعدی شاخته شده‌ است. در این شیوه، بتن مورد نیاز و ضایعات تولیدی کاهش چشمگیری می‌یابد. در فناوری مهم دیگری که توسعه داده شده است، تقویت فولاد با رشته‌های میکروسکوپی گرافنی انجام می‌شود؛ رشته‌هایی که مانند نوارهایی در ساختار فولاد قرار می‌گیرد

تعویض میلگردهای جدید تقویت‌شده با گرافن علاوه بر به بهبود ایمنی سازه‌ها، انعطاف‌پذیری بیشتر ساختمان‌ها و کاهش زمان ساخت را سبب شده است.

همچنین در این شیوه به جرثقیل و کامیون‌های کمتری نیاز است و با این ابتکار، میزان انتشار دی‌اکسیدکربن خیلی کاهش می‌یابد.

بررسی ها نشان می‌دهد که به‌کارگیری این شویه بتن مورد استفاده در ساختمان را کاهش داده و به کاهش۵۰ درصدی انتشار کربن کمک می‌کند.

اگر آزمایش‌ها جواب بدهد می‌توان از چاپ سه‌بعدی برای چند سازه از جمله پل، راه پله، دیوارها، ستون‌ها و بخش‌های سکوی ایستگاه قطار استفاده کرد.