به گزارش فارس، سال گذشته با ورود اولین ایرباس نو از محل قرارداد 100 فروندی ایرانایر با کمپانی ایرباس اعلام شد هنوز فاینانس برای خرید هواپیماها جذب نشده است و هما این هواپیماها را از منابع صندوق توسعه ملی، به صورت نقدی خریداری کرده است و پس از جذب فاینانسر، این پرداختهای نقدی به عنوان پیشپرداخت منظور میشود.
همان زمان اعلام شد جذب فاینانسر از فروردین 96 انجام میشود و تسهیلات خارجی ارزانقیمت به خرید هواپیماهای جدید اختصاص مییابد.
از آن زمان تاکنون هیچ اتفاقی در حوزه جذب فاینانسر خرید هواپیما رخ نداده است و از سویی شنیده میشود فاینانسرهای خارجی مدعی هستند ریسک تسهیلاتدهی به ایران بالاست بنابراین شرکتهای بیمهای ضمانتهای سنگین و ارقام تا 12 درصد بابت ضمانت طلب میکنند و همین امر موجب شده تا نرخ سود تسهیلات فاینانس برای خرید این هواپیماها که تا 16 درصد است، گران تمام شود.
در پسابرجام فقط 9 فروند هواپیما شامل شش فروند ATR و سه فروند ایرباس از کمپانیهای سازنده خریداری و وارد ناوگان هوایی کشور شد.
این 9 فروند به دلیل عدم توانایی ایرانایر و دولت در جذب فاینانسر از محل مصوبه 330 میلیون دلاری هما از صندوق توسعه ملی و به صورت نقد خریداری شد. مقرر بود فاینانسرها از فروردین امسال مشخص شود که هنوز خبری از آن نیست.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم