به گزارش فارس، سال گذشته با ورود اولین ایرباس نو از محل قرارداد 100 فروندی ایرانایر با کمپانی ایرباس اعلام شد هنوز فاینانس برای خرید هواپیماها جذب نشده است و هما این هواپیماها را از منابع صندوق توسعه ملی، به صورت نقدی خریداری کرده است و پس از جذب فاینانسر، این پرداختهای نقدی به عنوان پیشپرداخت منظور میشود.
همان زمان اعلام شد جذب فاینانسر از فروردین 96 انجام میشود و تسهیلات خارجی ارزانقیمت به خرید هواپیماهای جدید اختصاص مییابد.
از آن زمان تاکنون هیچ اتفاقی در حوزه جذب فاینانسر خرید هواپیما رخ نداده است و از سویی شنیده میشود فاینانسرهای خارجی مدعی هستند ریسک تسهیلاتدهی به ایران بالاست بنابراین شرکتهای بیمهای ضمانتهای سنگین و ارقام تا 12 درصد بابت ضمانت طلب میکنند و همین امر موجب شده تا نرخ سود تسهیلات فاینانس برای خرید این هواپیماها که تا 16 درصد است، گران تمام شود.
در پسابرجام فقط 9 فروند هواپیما شامل شش فروند ATR و سه فروند ایرباس از کمپانیهای سازنده خریداری و وارد ناوگان هوایی کشور شد.
این 9 فروند به دلیل عدم توانایی ایرانایر و دولت در جذب فاینانسر از محل مصوبه 330 میلیون دلاری هما از صندوق توسعه ملی و به صورت نقد خریداری شد. مقرر بود فاینانسرها از فروردین امسال مشخص شود که هنوز خبری از آن نیست.
آخرین تمرینهای تیم ملی فوتبال در سایه حمایت فوقالعاده مردم مکزیک
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....