نقص فنی ادامه‌دار ای‌.تی‌.آرهای نو

به گزارش تسنیم، یکی از مواردی که پروسه خرید 20 فروند هواپیمای ای تی آر را دچار وقفه کرد، عدم اطمینان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از تامین قطعات این به اصطلاح شاپرک‌ها توسط کمپانی کانادایی بود. این مساله باعث شد روند مذاکره تا امضای قرارداد ای.تی.آرها طولانی شود و سرانجام اواخر فروردین‌ماه امسال با حضور مدیرعامل سابق ایران‌ایر این برنامه نهایی شد.

هواپیماهای ای.تی.آر اواخر اردیبهشت‌ماه وارد کشور شدند، اما حدود سه ماه بعد وارد سیستم حمل‌ونقل هوایی کشور شدند. طی دو ماه اخیر تعدادی از این هواپیماهای نو دچار نقص فنی شد به‌طوری که یکی از آنها یک ماه در آشیانه هما (احتمالاً برای تأمین قطعه)، خاک خورد. در مورد جدید نیز هواپیمای پرواز شب گذشته گرگان ـ تهران دچار نقص فنی شد.گفته می‌شود این نقص فنی به موتور شماره 2 مربوط بوده که باعث فرود اضطراری آن شده است.

در خصوص هواپیماهای ای.تی.آر چند مساله حائز اهمیت است؛ یکی این‌که هواپیماهای مذکور نو بوده و طبیعتا تا مدت‌ها نباید دچار نقص‌های فنی شوند، مگر این‌که‌ای.تی.آرها برای اقلیم آب و هوایی کشورمان ساخته نشده باشند که اینچنین به طور مداوم زمینگیر می‌شوند. به نظر می‌رسد این هواپیماها برای شرکت‌های هواپیمایی خارجی و با شرایط آب و هوایی همان کشورها تولیدشده و اقلیم ایران به مزاج آنها خوش نمی‌آید.

به نظر می‌رسد کمپانی کانادایی تا اطلاع ثانوی اعتقادی به پشتیبانی از ای.تی.آرهای خریداری‌شده توسط هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران ندارد. یکی از مشکلات صنعت حمل‌ونقل هوایی کشور، محرمانه نگه داشتن اطلاعات این بخش از سوی برخی مسئولان و مدیران ذی‌ربط است.