اقتصاد - اقتصاد ایران

مبلغ جدید کالابرگ به زودی اعلام می‌شود

دومین جلسه مجازی مجلس امروز به ریاست حمیدرضا حاجی‌بابایی و با حضور احمد میدری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی برگزار شد.

ناترازی انرژی و راهکار‌های مدیریت مصرف

حوزه انرژی (برق، گاز، بنزین) در کشورمان با اتلاف و مصرفی بیش از استاندارد‌های جهانی مواجه است و با ناترازی در این بخش‌ها روبه‌رو هستیم. یکی از مهم‌ترین حوزه‌هایی که بخش بزرگی از مصرف انرژی کشور در آن اتفاق می‌افتد، حمل‌ونقل (خودروها) است؛ به‌ویژه خودرو‌هایی که در داخل کشور تولید می‌شوند.

آخرین اخبار از قیمت طلا، سکه و ارز در بازار

قیمت طلا و سکه در بازار داخلی اعلام شد و همزمان نرخ حواله دلار با ادامه روند صعودی برای نخستین‌بار وارد کانال ۱۴۸ هزار تومان شد.

معاون رفاه و امور اقتصادی وزارت تعاون:

اعتبار مرحله اول طرح یسنا به حساب سرپرستان خانوار واریز شد

معاون رفاه و امور اقتصادی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی از واریز اعتبار مرحله اول مکمل طرح یسنا در سال ۱۴۰۵ خبر داد.

آغاز پیش‌فروش بلیت قطار‌های خردادماه از دوشنبه

پیش‌فروش بلیت قطار‌های مسافری بازه اول تا شانزدهم خردادماه از فردا (دوشنبه) آغاز می‌شود.

عراق در آوریل ۱۰ میلیون بشکه نفت از طریق تنگه هرمز صادر کرد

باسم محمد، وزیر نفت جدید عراق، روز شنبه در یک کنفرانس مطبوعاتی گفت که عراق در ماه آوریل ۱۰ میلیون بشکه نفت از طریق تنگه هرمز صادر کرده که نسبت به حدود ۹۳ میلیون بشکه در ماه قبل از جنگ تحمیلی علیه ایران، کاهش یافته است.

قیمت طلا و سکه در بازار چند؟

قیمت طلا و سکه در بازار داخلی اعلام شد و همزمان نرخ دلار و درهم در مرکز مبادله بدون تغییر باقی ماند.

چرا بهینه‌سازی مصرف اجتناب‌ناپذیر است؟

بحث ناترازی انرژی در کشور طی سال‌های گذشته به یکی از دغدغه‌های اصلی سیاست‌گذاران تبدیل شده است. امسال این مسأله در شرایطی مطرح می‌شود که علاوه بر چالش‌های ساختاری در حوزه انرژی، بخشی از زیرساخت‌های کشور در جریان جنگ رمضان آسیب دیده‌اند؛ از جمله در میدان پارس جنوبی که سهم قابل توجهی در تأمین گاز کشور دارد.

تغییر ساعت آغاز سرویس‌دهی خط ۵ مترو همزمان با تغییر ساعات کاری

قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه از تغییر ساعت آغاز سرویس‌دهی خط ۵ مترو همزمان با تغییر ساعات کاری از شنبه ۲۶ اردیبهشت، خبر داد.

تامین نیازهای اساسی کشور از مسیرهای مختلف

حدود ۸۰ درصد تجارت کشورمان از مسیر دریایی و بنادر جنوبی انجام می‌شد در نگاه اول محاصره دریایی می‌تواند مؤثر باشد اما نکته قابل توجه اینجاست که به جهت دارا بودن مرزهای گسترده، کشورهای همسایه متعدد و احداث کریدورهای جدید در طول سال‌های گذشته برای تجارت جایگزین در بخش تامین کالاهای اساسی حتی در بلندمدت مشکلی نخواهیم داشت.