عقب ماندگی صنعت کشتی سازی ایران جبران می شود

معاون اقتصادی و امور بین الملل وزارت صنایع و معادن ، از حل مشکلات و معضلات حمل و نقل دریایی در آینده نزدیک از سوی رئیس جمهور خبر داد و گفت: رئیس جمهور در حال بررسی و حل مشکلات این صنعت است.

کد خبر: ۹۶۰۹۳

به گزارش فارس ، محسن شاطرزاده در نشست خبری صنعت حمل و نقل دریایی ، با تاکید بر این که دولت در هیچ طرحی مشارکت مالی تا سقف بیش از 10 تا 20 درصد نخواهد کرد ، افزود: دولت با این کار ، قصد دارد تنها مدیریت سرمایه گذاری را در اختیار بگیرد. وی به شرکتهای کشتیرانی توصیه کرد برای ساخت کشتی به شرکتهای کشتی ساز پیش پرداخت بدهند. شاطرزاده فاینانس ، منابع داخلی ، حساب ذخیره ارزی و دولت را از راههای تامین منابع مالی شرکتهای کشتیرانی بیان کرد. معاون اقتصادی و امور بین الملل وزارت صنایع ، دوگانگی در رفتار شرکتهای کشتیرانی را یادآور شد و توضیح داد: شرکتهای کشتیرانی داخلی نباید در طرحهای داخلی ، عملیات کارفرمایی را به پیمانکار خارجی بسپارند و در طرح خارجی این عملیات را خود به عهده بگیرند. وی تاکید کرد: وزارت صنایع در 6 ماه گذشته 30 میلیارد تومان برای حل مشکلات صنایع بحران زده از جمله نساجی و لوازم خانگی کشور اختصاص داده است . مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران نیز در این زمینه گفت : عقب ماندگی صنعت کشتی سازی با اعمال سیاست های جدید ، طی 2 یا 3 سال آینده جبران می شود. محمد سوری در حاشیه چهاردهمین همایش ارگان های دریایی کشور و در نشست با صاحبان صنایع کشتی سازی افزود: با وجود عقب ماندگی صنایع کشتی سازی کشور ، جابه جایی کالا با کشتی از رشد مناسبی برخوردار است . وی با اشاره به بازدهی پایین صنایع کشتی سازی در کشور گفت : پایین بودن راندمان این صنعت ، سبب شده است ساخت یک کشتی در ایران حدود 11 سال طول بکشد.

امضای قرارداد 5 میلیارد دلاری

معاون اقتصادی و امور بین الملل وزارت صنایع و معادن همچنین خبر داد: امسال برای نخستین بار موفق شدیم ، قرارداد 5 میلیارد دلاری در ارتباط با توسعه صنایع فراساحل و کشتی سازی با ونزوئلا امضا کنیم . محسن شاطرزاده افزود: با وجود سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری در بخش صنایع کشتی سازی تاکنون ظرفیت 30 درصد این صنایع در کشور فعال است . وی با اشاره به مزیتهای توسعه صنایع کشتی سازی در کشور یادآور شد: از سال 85 شاهد جهش فرصت های صادراتی در بخش صنایع کشور خواهیم بود.