سفر 5500 کیلومتری با خودروی بدون راننده

شرکت خودروسازی دلفی از یک خودروی آئودی بدون سرنشین رونمایی کرده است که هفته گذشته نخستین سفر صحرایی آزمایشی خود را از سان‌فرانسیسکو به مقصد نیویورک آغاز کرد و با موفقیت پس از طی این مسیر به مقصد رسید. در این خودرو راننده در تمام مدت رانندگی پشت فرمان قرار نداشت و هدف این بود در شرایطی که خودرو با موقعیت خطرناکی رو‌به‌رو شود، راننده هدایت و کنترل خودرو را در دست گیرد.

هدف از این سفر آزمایشی دستیابی به اطلاعاتی برای بهبود این فناوری عنوان شده بود. مهندسان خودرو‌سازی قصد دارند با استفاده از اطلاعات به دست آمده در این سفر آزمایشی به یافته‌هایی درباره چگونگی افزایش راحتی راننده و سرنشینان خودروهای بدون راننده دست پیدا کنند.

این سفر 5500 کیلومتری 9 روز به طول انجامید. گفته می‌شود این سفر، طولانی‌ترین سفر آزمایشی انجام شده در آمریکای شمالی بوده که با استفاده از یک خودروی بدون راننده انجام شده است. این خودرو از نظر ظاهری شبیه یک خودروی معمولی است، با این تفاوت که به فناوری‌های متعددی مجهز شده است که می‌تواند با استفاده از آنها کنترل خودرو را به طور اتوماتیک و بدون دخالت راننده عهده‌دار شود. شش حسگر در قسمت‌های عقب، جلو و طرفین خودرو تعبیه شده است که محیط اطراف را رصد کرده و اطلاعاتی را در اختیار خودرو قرار می‌دهد که می‌تواند هدایت خودرو را تسهیل کند. از آنجا که ممکن است این حسگرها در روزهای بارانی و برفی با مشکل مواجه شود شش حسگر راداری با برد بلند هم برای این خودرو در نظر گرفته شده است که می‌تواند موانع موجود در مسیر حرکت خودرو را رصد کند. همچنین چهار حسگر راداری با برد کوتاه هم در این خودرو کار گذاشته شده است.

از دیگر فناوری‌هایی که این خودروی بدون راننده به آن مجهز شده می‌توان به دوربین‌های چشمی، سیستم موقعیت‌یاب، نرم افزاهای هوشمند و همچنین سیستم پیشرفته دستیار راننده اشاره کرد.

این خودروی بدون راننده در مسیر حرکت در شرایط مختلفی از قبیل تردد در مسیرهای پرترافیک، مناطق پرازدحام و پر رفت و آمد، پل‌ها، تونل‌ها، راننده‌های خشن و عصبی و همچنین شرایط آب و هوایی مختلف مورد بررسی قرار گرفت. این در حالی بود که در تمام طول مسیر یک مهندس در صندلی راننده مستقر شده بود تا در شرایط ضروری کنترل خودرو را در دست گیرد. به گفته مسئولان شرکت خودروسازی دلفی، این خودرو تقریبا 99 درصد مسیر را در شرایط کنترل اتوماتیک و بدون دخالت راننده پشت سر گذاشته است.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این خودرو توانایی تصمیم‌گیری در شرایط خاص مانند توقف، تعیین جهت در چهارراه‌ها، ورود به بزرگراه‌ها و عبور از کنار دوچرخه‌سوارها یا موانع موجود در مسیر حرکت است. چنانچه لازم باشد راننده کنترل خودرو را در دست گیرد بلافاصله پیام شفاهی به راننده اعلام شده و چراغ‌های روی داشبورد نیز با هدف اطلاع‌رسانی از شرایط اضطراری روشن می‌شود. در این سفر حدود سه ترابایت داده از سیستم‌های نصب شده در خودرو جمع‌آوری شده است. این اطلاعات به شرکت‌های خودروسازی کمک می‌کند سیستم‌های ایمنی پیشرفته‌تری را برای خودروهای بدون راننده طراحی کنند.

منبع: gizmag