محکوم به فناست هر آنچه که منافع ملی را هدر دهد

سرانجام پس از گذشت 16 سال از موعد توقف تولید پیکان ، قرار است تولید این خودرو در پایان اردیبهشت امسال متوقف شود.

کد خبر: ۶۵۳۰۲

با مراجعه به سوابق و تاریخ درمی یابیم که در نیمه دوم دهه 1360 ، طرح توقف تولید پیکان مطرح شد و قرار شد در سال 1368 تولید آن متوقف شود.. مجددا پس از مقاومت های زیاد از سوی عده ای که منافع آنها از این طریق تامین می شد و به ضررهایی که تولید و استفاده از این خودرو به جامعه و کشور وارد می کرد، توجهی نداشتند ، قرار شد در سال 1376 تولید آن متوقف شود ، اما این اتفاق هم بنا به دلایل مشابهی رخ نداد. گرچه ورود فرانسوی ها به این عرصه باعث شد حدود 3 سال این خودرو با موتور پژو 504 از رده تولید خارج شده فرانسوی ها تولید شود که به طور نسبی وضعیت را بهتر کرده بود. به هر حال ، امروز با گذشت تقریبا 16 سال قرار است این اتفاق مبارک برای کشور و نامبارک برای عده ای رخ دهد. البته اگر به طور دقیق تر به موضوع بنگریم ، به این واقعیت می رسیم که توقف تولید پیکان در این زمان هم ، نه به دلیل منافع ملی است ؛ بلکه تا حد زیادی به این دلیل است که ایران خودرو سالن و خط تولید پیکان را برای تولید خودرو ال 90 نیاز دارد ، اما همچنان عده ای از این چند ماه و چند روز هم چشم پوشی نمی کنند و به بهانه ها و ترفندهای مختلف درصدد تولید چند دستگاه بیشتر از این خودرو هستند. (از جمله این ترفندها اختصاص خط تولید وانت پیکان به تولید پیکان سواری در این روزهای پایانی است). در هر حال ، گرچه ممکن است این روند از دید عده ای که مسائل خودرو را در ایران دنبال نمی کنند و یا آگاهی از زیانهای انسانی ، اقتصادی و زیست محیطی تولید خودروی پیکان ندارند ، امری معمول و عادی به نظر برسد ، اما واقعیت بسیار فراتر از این تلقی ساده می باشد. متاسفانه مسوولان زیست محیطی کشور هم به دلیل سیاست های خاص همواره به گونه ای عمل کرده اند که منافع خودروسازان ، البته به نام منافع ملی ، تامین گردد. جالب اینجاست که با توقف تولید پیکان ، در واقع عملا دیگر شاهد تولید ظاهری این خودرو نخواهیم بود، زیرا قرار است تولید پژوی RD که همان موتور پیکان را در جلد خود جای داده است ، ادامه یافته و حتی افزایش یابد. در واقع این خود نماد کامل نقض غرض می باشد که بدون حمایت سازمان حفاظت محیط زیست امکان پذیر نخواهد بود. به عبارتی عامل آلاینده و مصرف بیش از حد سوخت (موتور پیکان) همچنان تولید می شود و در جلد و ظاهری دیگر در کشور جولان خواهد داد. بدون شک ، توقف پیکان یکی از اتفاقات مبارک به لحاظ ملی محسوب می شود ، اما بسیاری هستند که خود باعث ادامه تولید آن در 16 سال گذشته شده اند و امروز نیز قلبا اعتقادی به توقف تولید آن و حفظ منافع ملی ندارند بلکه عوامل دیگری به نوعی آنها را وادار به این کار کرده است بنابراین بهتر است به صورت نمادین این نماد هدر دادن منابع کشور به آتش کشیده شود تا نشان داده شود آنچه که منافع و منابع ملی را هدر دهد ، محکوم به فنا و نابودی است و حداقل این نماد به این صورت به موزه سپرده شود تا بیانگر واقعیت ها به نسل آینده باشد.