خروج خودروهای فرسوده تاثیری در کاهش آلایندگی هوا ندارد
2 تن از مسوولان سازمان بهینه سازی مصرف سوخت در نشست خبری ضمن اعلام این که برخی خودروهای با سن کمتر از 5 سال حتی بیش از خودروهای فرسوده آلایندگی ایجاد می کنند ، گازسوز شدن خودروها را تنها راه پایان بخشیدن به آلودگی هوای شهرهای بزرگ کشور عنوان کردند.
رئیس گروه مطالعات و گزینش فناوری در ناوگان سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور با بیان این که هم اکنون حدود یک میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو با عمر بیش از 25 سال در کشور در تردد هستند ، گفت : بررسی های صورت گرفته موید این مطلب است که 2 میلیون و 700 هزار دستگاه خودروی با عمر کمتر از 5 سال به تنهایی 39 درصد در آلایندگی هوا و مصرف سوخت سهم دارند. رامین رحیمیان گفت : این در شرایطی است که حدود 400 هزار دستگاه خودروی بالای 30 سال سن فعال در کشور در حدود 4 درصد در ایجاد آلایندگی و مصرف سوخت تاثیر دارند. وی با بیان این که کیفیت پایین تولیدات دهه 70 صنعت خودروسازی که همزمان با آغاز افزایش تیراژ تولید خودرو همراه بود ، عمده ترین عامل مصرف زیاد و تشدید آلودگی شهرهای بزرگ کشور است ، افزود: برای اصلاح وضع موجود ابتدا باید خطوط تولید صنعت خودروسازی کشور اصلاح شود. وی در پاسخ به این پرسش خبرنگار ما که خودروسازان نیز در مقابل وزارت نفت را به دلیل واردات و نیز تولید سوخت غیراستاندارد مقصر می دانند، با تایید غیراستانداردبودن سوخت عرضه شده در جایگاه ها گفت : کیفیت سوخت تاثیر چندان قابل توجهی بر تغییر میزان آلایندگی هوا و مصرف سوخت ندارد. رحیمیان با بیان این که تعیین سن برای فرسوده دانستن خودرو در هیچ کشوری رایج نیست و باید در این زمینه تجدیدنظر شود ، نتیجه گیری کرد خروج خودروهایی که براساس ملاکهای فعلی فرسوده نامیده می شوند ، تاثیری در کاهش آلایندگی هوا و مصرف سوخت در کشور نخواهند داشت . رئیس گروه تامین تجهیزات تبدیل سازمان بهینه سازی مصرف سوخت هم با مقایسه میزان مصرف سوخت به نسبت خودروهای موجود در ایران ، فرانسه و آلمان گفت : در حالی که در آلمان به ازای هر خودرو روزانه 2.5 لیتر و در فرانسه 1.9 لیتر سوخت مصرف می شود، این رقم در ایران حدود 10.75 لیتر برای هر دستگاه خودروی سواری است . منصور نصیری گفت: 2 خودروساز بزرگ کشور متعهد شده اند تا پایان سال 86 در مجموع 554 هزار دستگاه خودروی گازسوز تولید و در شبکه فروش خود عرضه کنند و در صورت به کارنگرفتن فناوری های نوین در تولید خودرو ، پیش بینی می شود طی 20 سال آینده نیاز کشور از 716 میلیارد لیتر بنزین و گازوئیل نیز فراتر رود. وی در پاسخ به این پرسش که خودروسازان معتقدند وزارت نفت به تعهدات خود جهت پرداخت 310 میلیون دلار کمک دولت برای اصلاح خطوط تولید خودروسازی عمل نکرده است ، گفت : این قرارداد مدتها در وزارت صنایع مطرح بود ولی اخیرا نخستین گشایش اعتبار برای استفاده از این کمک توسط ایران خودرو صورت گرفته است .
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
پشت پرده اتاقهای دود و طلسـم
