معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران:

اختصاص بیشترین سهم بودجه حوزه حمل و نقل به مترو

نکته

حذف بلیت‌های مدت‌دار مترو؛ اجحافی عمومی

مسافران مترو چند دسته‌اند؛ بعضی‌ها هرچند ماه یک‌بار گذرشان به قطار شهری می‌خورد و بنابراین خیلی هم برایشان مهم نیست انواع بلیت مترو چه فرقی با هم دارد یا این‌که قیمت بلیت‌ها نیز برایشان فرق چندانی ندارد، اما برای مشتریان دائم مترو که هر روز از این وسیله نقلیه عمومی استفاده می‌کنند، هم نوع بلیت و هم قیمت بلیت مهم است.
کد خبر: ۵۴۵۲۴۴

با این‌که ‌اکنون بسیاری از مسافران مترو و همچنین مسافران اتوبوس‌های تندروی شهری از کارت‌های مدت‌دار استفاده می‌کنند، اما خبرهای تازه از حذف این نوع بلیت‌ها می‌رسد. روز گذشته، رئیس کمیسیون عمران و توسعه شورای شهر تهران به ایلنا گفت: تمامی بلیت‌های مدت‌دار مترو سال آینده حذف می‌شود.

علاوه بر حذف بلیت‌های مدت‌دار، این مقام مسئول از افزایش 20 درصدی قیمت بلیت‌های مترو در سال 92 نیز خبر داده است.

طبق معمول دلیل این افزایش قیمت و حذف بلیت‌های مدت‌دار به دعوای کهنه شهرداری و دولت نسبت داده شده و مسئولان شهرداری تهران عنوان کرده‌اند که به دلیل حمایت نشدن از سوی دولت، مجبور به افزایش قیمت بلیت‌های مترو هستند.

اما پرسش تکراری و البته بی‌جوابی که اینجا مطرح می‌شود، این است که اولا چرا باید شهروندان عادی، چوب دعوای دولت و شهرداری را در افزایش قیمت‌های بلیت مترو بخورند و دوم این‌که چرا با وجود حجم عظیم تبلیغات متروی تهران برای فروش بلیت‌های اعتباری، حالا به یکباره تصمیم گرفته می‌شود این نوع بلیت‌ها را حذف کنند.

در حالی که در نقاط توسعه یافته جهان مرسوم است که با فرهنگ‌سازی تلاش می‌کنند مردم را به سمت خرید کارت‌های اعتباری و بهره‌گیری از خدمات نوین الکترونیک تشویق کنند تا به این شیوه در هزینه‌های عمومی و زمان شهروندان صرفه‌جویی شود، در کشور ما این فرآیند ـ حداقل در متروی تهران ـ به طور کاملا معکوس در حال انجام شدن است.

امین جلالوند / گروه جامعه

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها