روزهای تلخ ترافیک تهران - کرج از یاد می‌رود؟

بهره‌برداری از فاز نخست ادامه بزرگراه شهید همت به موازات بزرگراه تهران ـ کرج نیز با همین اهداف صورت گرفته است.

جاده‌ای که روزگاری در عهد قاجار با عبور از میان کرج برای جابه‌جایی کاروان‌ها به سمت تهران ساخته شد امروز پرترددترین و مهم‌ترین محور مواصلاتی کشور به شمار می‌رود، به گونه‌ای که دیگر باید ظرفیت آزادراه تهران ـ کرج را تمام شده دانست و همین مشکل، فکر ادامه بزرگراه همت به سمت تهران را به ذهن مسئولان انداخت.

هر چند بهره‌برداری از این مسیر با تاخیری هفت ماهه مواجه بود اما گامی مهم در توسعه حمل و نقل محسوب می‌شود.

بزرگراه تهران ـ کرج از زمان احداث با اتصال به سواحل دریای خزر (چالوس) و همچنین احداث جاده‌های غرب کشور (قزوین ـ همدان ـ تبریز، زنجان، کردستان و ...) به یک گلوگاه مهم ارتباطی تبدیل شد.

توسعه یافتن این جاده مهم، احداث کارخانجات و تاسیسات صنعتی فراوان در حد فاصل مسیر تهران تا کرج و قزوین، شکوفایی و گسترش منطقه شمال و غرب را به دنبال داشت.

اما در سال‌های اخیر با گسترش استفاده از این مسیر و هجوم وسایل نقلیه سبک به آن، مسیر تهران ـ کرج دیگر جذابیت گذشته را ندارد و چیزی که اکنون از حرکت در این مسیر در ذهن باقی می‌ماند، ‌ترافیک خسته‌کننده‌ای است که گاه در این مسیر 40 کیلومتری تا چند ساعت به طول می‌انجامد.

اکنون با بهره‌برداری از فاز نخست ادامه بزرگراه شهید همت به طول پنج کیلومتر باید شاهد ایجاد چهره جدیدی در این مسیر بود که شاید بتواند خاطره تلخ ترافیک آزاردهنده در مسیر تهران ـ کرج را از ذهن بیرون کند.

از سوی دیگر لازم است در بزرگراه جدید، حاشیه سبزی ایجاد شود و با احداث بوستان‌ و درختکاری در طول این مسیر آن را به بخش دیگری از نماد گردشگری طبیعی تبدیل کرد تا با گسترش جمعیت و تردد خودروها، بهره‌مندی از هوای سالم با وجود درختان و بوستان‌های جدید امکان‌پذیر شود.

زیبا اسماعیلی - گروه اقتصاد