وی با اشاره به اینکه عملیات خط و ابنیه و تجهیزات شش ایستگاه خط یک طبق برنامه تا آخر دی ماه امسال به پایان میرسد، گفت: سری اول واگنها تا آخر بهمن ماه در بندر شانگهای چین تحویل کشتی میشود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز با اشاره به اینکه حمل واگنها تا تبریز حداقل دو ماه طول میکشد، افزود: برای آزمایش اولین رام قطار شهری تبریز هم دو ماه زمان نیاز داریم. انصاری با بیان اینکه تا آخر خرداد ماه سال 92 استفاده از شش کیلومتر اول خط یک قطار شهری تبریز ممکن میشود، گفت: هر دو ماه سه رام قطار تحویل خواهیم گرفت و رامهای بعدی در مدت ده روز تست و راهاندازی خواهد شد.
انصاری اعتبار برآورد شده برای خط یک متروی تبریز را 11 هزار میلیارد ریال اعلام کرد و گفت: 50 درصد این اعتبار توسط دولت و 50 درصد توسط شهرداری تبریز تامین میشود.وی اعلام کرد: تا آخر سال گذشته 4500 میلیارد ریال توسط دولت و 1800 میلیارد ریال توسط شهرداری تبریز برای این طرح اختصاص یافته است.
انصاری با اشاره به اینکه تاکنون 1500 میلیارد ریال برای تملک زمین ایستگاهها و پایانهها هزینه شده است، گفت: 1500میلیارد ریال دیگر برای تملک خط یک متروی تبریز نیاز است.
وی با اشاره به پیشبینیهای صورت گرفته به منظور سهولت استفاده معلولان و سالمندان از متروی تبریز گفت: برای اولین بار در کشور جایگاه خاصی برای قرارگیری صندلی معلولان در واگنهای سفارش داده شده به شرکت چینی پیشبینی شده است. مطالعات طرح قطار شهری تبریز در سال 1380 شروع و عملیات اجرایی این پروژه که در پنج مسیر بهطول 80 کیلومتر طراحی شده از سال 1384 آغاز شده است.
شبکه خطوط متروی تبریز شامل پنج خط مصوب است که چهار خط آن درون شهری و یک خط آن خارج از شهر تبریز است. براساس برنامهریزی انجام شده، مسیر اول به طول 2/17کیلومتر از میدان ائلگلی تا کوی لاله و مسیر دوم به طول 4/22 کیلومتر از دانشگاه آزاد اسلامی تا قراملک است.
خط سه به طول حدود 15 کیلومتر و شامل 14 ایستگاه از فرودگاه تبریز آغاز و با عبور از میدان بزرگ آذربایجان و خیابان انقلاب، از طریق میدان دانشسرا و خیابان ارتش به پایانه بزرگ اتوبوسهای بین شهری تبریز جنب بزرگراه شهید کسایی ختم میشود. خط چهار هم به طول ده کیلومتر شامل ده ایستگاه به شکل حلقوی در مرکز شهر، سه مسیر متروی تبریز را به هم ارتباط میدهد.خط خارج از شهر تبریز (مسیر پنجم) نیز به طول حدود 20 کیلومتر به شهر جدید سهند ختم میشود.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم