طرح تغییر ساعت کار ادارات و بانکها را اجرایی کنید

باوجود همه تلاشهای صورت گرفته از سوی نهادهای ذی ربط برای کنترل ترافیک تهران همزمان با آغاز فصل بازگشایی مدارس ، روز گذشته با رفتن کلاس اولی ها به مدرسه ، ترافیک سنگین در ساعات اوج صبحگاهی ، بسیاری از خیابان ها و گذرگاه ها را قفل کرد و بدیهی است با بازگشایی رسمی مدارس ، این امر تشدید می شود.

کد خبر: ۴۸۶۴۳

این موضوع بار دیگر اذهان عمومی و کارشناسان حوزه شهری را به این مساله معطوف کرد که باید برای معضل ترافیک شهر راه حل اساسی یافت . به گزارش خبرنگار ما، کارشناسان شهری بر این باورند که ترافیک تهران مشکلی نیست که نتوان آن را برطرف کرد. آنچه وضعیت شهر را از این لحاظ هر روز آشفته تر می کند ، کمبود امکانات و ضعف سیستم حمل و نقل عمومی در ارائه خدمات به مردم ، تزریق روزانه 1400 خودروی جدید به خیابان های شهر بدون خروج خودروهای فرسوده و ابتر ماندن طرحهای پیشنهادی و نبود وفاق ملی برای اجرای آن است . از جمله این طرحها می توان به طرح تغییر ساعات ادارات ، اصناف و بانکها و مدارس اشاره کرد که چندی پیش از سوی مسوولان نوید آن داده شد که اوایل مهرماه چنین اتفاقی خواهد افتاد، اما بغیر از چند اتحادیه صنفی که رسما ساعت کار خود را از اول مهر 9 صبح اعلام کردند ، هیچ اقدام جدی دیگری صورت نگرفت . شهردار تهران مردادماه گذشته اعلام کرد: چون بانکها و اصناف یک کار کاملا به هم پیوسته انجام می دهند، مذاکره برای تغییر ساعت کار آنها مراحل پایانی خود را می گذراند و بزودی اعلام خواهد شد. اما گویی این مذاکرات تاکنون به دلیل مخالفت شورای عالی بانکها به جایی نرسیده و هم اکنون جلسات بررسی طرح همچنان در حال برگزاری است . دبیر شورای عالی ترافیک شهرهای کشور در این باره می گوید: تغییر ساعت کار بانکها و اصناف ، ترافیک صبحگاهی را 20 درصد کاهش می دهد. مهندس محمد رئوفی می افزاید: شورای عالی بانکها در حال بررسی موضوع است که پس از رسیدن به نتیجه ، آن را برای تصویب نهایی به شورای عالی ترافیک می فرستد. وی بر این اعتقاد است که تغییر ساعت کاری اصناف و بانکها از 7:30 به 8:30 ترافیک را 15 درصد کاهش می دهد اما اظهار می کند: هیات وزیران برای تغییر ساعت کار اختیاراتی به شورای عالی ترافیک داده اما در هر حال ، باید دراین باره به توافق کامل برسیم.

نبود سیستم واحد مدیریتی

از سوی دیگر ، مدیر عامل سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران از تعلل برخی مسوولان در تغییر ساعت کاری بانکها و اصناف انتقاد می کند. کامران حاج نصراللهی می گوید: نبود سیستم مدیریت واحد در کلانشهر تهران مشکلات را دوچندان می کند ؛ به این معنا که اگر مسوولان ترافیک شهر طرحی را پیشنهاد کنند ، حداقل 10 ارگان برای تصویب آن اما و اگر می آورند و در نهایت طرح اجرا نمی شود. وی تاکید می کند ، براساس نظرسنجی های صورت گرفته ، مردم از زمان آغاز به کار اصناف در ساعت 7:30 ناراضی اند. بر اساس پیشنهاد ارائه شده ، قرار است شروع ساعت کار بانکها 8:30 و اصناف 9 شود که البته اصناف در این خصوص توافق خود را اعلام کرده اند.

ورود سالانه 500 هزار خودرو به بازار

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری نیز با اشاره به ورود نیم میلیون خودرو در سال به بازار می گوید: یک قرن است مشغول وارد کردن خودرو به کشور هستیم و طبیعی است مشکلات یکصدساله ناشی از آن را نتوانیم یکشبه حل کنیم . دکتر حمید بهبهانی تاکید می کند: ساماندهی ترافیک تهران ، مدیریت لحظه ای می خواهد ؛ به این معنا که فعالیت های اجرایی در مدیریت شهری و ترافیک باید در سریع ترین و کوتاه ترین زمان ممکن صورت گیرد.

معادله مجهول ترافیک تهران

فرهاد صالحی ، کارشناس ترافیک در این باره می گوید: مهمترین مشکل ترافیک تهران مجزا بودن مدیریت و اختیارات از یکدیگر است . این وضعیت ، ترافیک تهران را به معادله ای تبدیل کرده که تمام ارقام آن مجهول است . بر اساس آمار ، 2.5 میلیون خودرو در ساعات اوج ترافیک در خیابان های تهران تردد می کنند که تعداد 800 هزار از آن دولتی است . بدیهی است ، وجود این تعداد خودرو که تردد آنها در سطح شهر با حضور دانش آموزان و دانشجویان همزمان می شود ، گره ترافیک تهران را کورتر می کند. کارشناسان بر این باورند: بدون تکمیل طرح قطار شهری تهران ، منوریل و تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی ، ترافیک تهران با طرحهایی چون تردد نوبتی خودروها ، افزایش محدوده طرح ترافیک و... برطرف نمی شود ؛ ضمن آن که بر اساس اعلام رئیس صدور مجوز طرح ترافیک 80 هزار مجوز جدید ورود به طرح صادر می شود. باید از مسوولان مدیریت شهری پرسید وقتی بخش خصوصی و اصناف با 220 هزار تومان ، ارگان های دولتی با 120 هزار تومان ، شرکتهای دولتی با 170 هزار تومان ، کارمندان دولت با 65 هزار تومان بتوانند سالانه وارد محدوده طرح ترافیک شوند ، افزایش این محدوده چه دردی را درمان می کند. گرچه بسیاری معتقدند تغییر ساعات کار ادارات شاید از میزان اوج ترافیک صبحگاهی تا 30 درصد بکاهد.