حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
عبدالعلی صاحب محمدی در گفتوگو با فارس در مورد آخرین وضعیت برقی کردن خط آهن تهران ـ مشهد، اظهار کرد: طرح برقی کردن خط تهران ـ مشهد که به عنوان یک طرح مستقل از سال 87 آغاز شده است، به دلیل عدم تخصیص اعتبار کافی از پیشرفت قابل توجهی برخوردار نبود.
وی خاطرنشان کرد: در برقی کردن این مسیر ریلی، برنده مناقصه موظف است سرعت را به 200 کیلومتر بر ساعت ارتقا دهد و مدت زمان سفر به 6 ساعت کاهش یابد.
مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه در جهت برقی کردن خط آهن تهران ـ مشهد اجرای شبکه بالا سری و تأمین ناوگان برقی اعم از باری و مسافری مدنظر است، گفت: پیشبینی میکنیم اجرای عملیات برقی کردن این مسیر، دو ساله به اتمام برسد که در فاز اول این مسیر ظرفیت جابهجایی سالانه 20 میلیون مسافر مدنظر است.
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....