هر منطقه تهران ، طرح تفصیلی ترافیکی خود را دریافت می کند

به گزارش جام جم آنلاین به نقل از ستاد خبری طرح تفصیلی جدید شهر تهران، جعفر تشکری هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام این مطلب اظهار داشت: طبیعی است که وقتی طرح تفصیلی برای یک شهر تهیه می شود برای آن در تمامی سطوح تحت پوشش کاربری تعریف می‌شود.

وی افزود: در چنین طرح هایی نوع بارگذاری‌ها مشخص می‌شود، شبکه های شهری تعریف می‌شود و به بسیاری از موضوعات دیگر نیز پرداخته می‌شود.

تشکر هاشمی اضافه کرد: خوشبختانه چون طرح جامع ترافیک را همزمان با طرح جامع شهر تهران آماده شده و در واقع منابع اطلاعاتی هر دو یکسان بوده است، طبیعتا در این بخش می‌توان گفت که بین مسائل ترافیکی و مسائل شهرسازی یک هماهنگی خوبی وجود دارد.

وی تاکید کرد: آنچه مسلم است این است که ما جزئیات فعالیت‌های حوزه حمل و نقل را با طرح جامع ترافیک شهر تهران یا به عبارتی طرح تفصیلی ترافیک تهران دنبال می‌کنیم تا این دو مغایرتی با یکدیگر نداشته و به درستی به مرحله اجرا در آیند.

معاون شهردار تهران در مورد تغییرات احتمالی بعد از اجرای طرح تفصییلی در شهر گفت: طبیعی است که با اجرای این طرح در سطح سرویس دهی برخی معابر تغییراتی بوجود می آید، برخی از شبکه‌های بزرگراهی به یک لایه پائین‌تر کاهش پیدا می‌کنند و برخی تبدیل به یک بزرگراه می‌شوند چون شبکه تکمیلی شهر تهران در این طرح دیده شده است.

وی افزود: در بحث پهنه بندی ها نیز به طور مفصل کار شده و مشخص شده است کدام پهنه ها جاذب سفر های درون شهری بیشتری هستند. به گونه‌ای که یک رابطه منطقی بین هرپهنه و شبکه در دسترس باشد.

تشکری هاشمی گفت: پارکینگ ها نیز بحث مهم دیگری است که در این طرح به طور کامل به آن پرداخته شده و لایه‌های آن در شورای اسلامی شهر تهران در حال بررسی است و در آن پیش‌بینی‌های لازم برای این موضوع شده است. همین‌طور نیازهای کاربری‌های حمل‌ونقل عمومی را هم به عنوان موضوعی که مرتبط با معاونت حمل و نقل و ترافیک است به طور کلی در این مطالعات دیده‌ شده و با هم به جلو حرکت می کنیم.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در عین حال تاکید کرد: هر منطقه شهرداری تهران در زمانی که طرح تفصیلی آن ابلاغ می‌شود همزمان باید طرح تفصیلی ترافیکی خود را دریافت کند بنابراین باید انطباق یک به یک در آن انجام شود.

وی تاکید کرد: حوزه حمل‌ونقل همیشه تاثیرپذیر از اقدامات سایر حوزه هاست و اگر اقدامات دیگران از یک منطق قابل‌قبولی برخوردار نباشد در کوتاه‌مدت ممکن است منافعی را برای آنان داشته باشد اما در بلندمدت معضلات جدیدی را برای شهر به وجود می‌آورد.

تشکری هاشمی تاکید کرد: به عقیده من مهم‌ترین ویژگی‌ترین در طرح تفصیلی تهران و متعاقب آن در طرح تفصیلی ترافیک این است که یک رابطه یک به یک را قبل از اینکه طرحی به اجرا برسد برقرار می کندبه این معنی که امکان ندارد که کاربری‌هایی تعریف بشوند و یا بارگذاری‌هایی در جای خاص صورت بگیرد در صورتی که امکانات حمل‌ونقل عمومی زیرساخت‌های ترافیکی آن پیش‌بینی نشده باشد.