نحوه انتخاب لاستیک‌ها در زمستان

در زمستان باید از لاستیک‌های آجدار درشت استفاده نمود. باید اذعان داشت که لاستیک‌های برفی که برای استفاده در مواقع برف ساخته شده‌اند و به صورت‌های مختلف، عرضه می‌گردند؛ همین که به زمین‌های یخبندان می‌رسند با لاستیک‌های معمولی، تفاوت زیادی نخواهند داشت، از این رو، در روزهای یخبندان باید از لاستیک‌های میخ‌دار استفاده کرد و یا از زنجیرچرخ بهره جست.

لاستیک‌ها انواع بسیار دارند ولی لاستیک‌های رادیال، شاید بهترین نوع لاستیک در تمام چهارفصل باشند؛ چنان که می‌توان از آنها در مواقعی که برف و بوران کمی حاکم است نیز استفاده کرد. اما هرگز لاستیک‌های معمولی و لاستیک‌های رادیال را با هم مورد استفاده قرار ندهید چراکه واکنش هر کدام با دیگری متغیر بوده و سبب می‌شود در لحظات بحرانی، کنترل فرمان به راحتی از دست راننده خارج گردد و حادثه‌آفرین شود. پس در زمستان، سعی کنید لاستیک‌هایی با آج درشت را در چرخ‌های متحرک نصب نمایید. خودروهای دیفرانسیل جلو و موتور جلو به علت تقسیم وزن روی اکسل جلو، در زمستان از خصوصیات بهتری برخوردارند. همین طور خودروهای موتور عقب که چرخ‌های متحرک آنها، در زیر موتور می‌باشد از کشش خوبی در برف و یخ بهره‌مندند.

فشار باد و عمق شیارهای لاستیک خودرو به هنگام برف و باران، در رانندگی تاثیر می‌گذارد.

در این راستا میزان باد لاستیک‌های خودرو بسیار اهمیت دارد. زیرا چرخی که بادش تنظیم باشد، بیشترین چسبندگی را با سطح جاده خواهد داشت و دوام آن نیز بالطبع بیشتر خواهد بود. هر چرخ به ازای 10 درصد باد ناکافی، 10درصد از عمر مفیدش را نیز از دست می‌دهد.

آنچه قابل توجه است این‌که بررسی باد چرخ را فقط یک‌بار در زمستان انجام ندهید. در ماه‌های سرد سال، حتما 2 بار در ماه فشار باد چرخ را باید کنترل کنید و حتی از چرخ زاپاس هم غافل نشوید.

چرخ‌های میخ‌دار، چسبندگی با سطح جاده‌های برفی و یخزده را 40 درصد نسبت به تایرهای متعارف، بهبود می‌بخشد، اما آنها در جاده‌های خشک، از میزان چسبندگی می‌کاهند زیرا میخ‌ها، مانع از چسبندگی لاستیک به سطح جاده می‌شوند.

عمق شیار لاستیک‌ها، همواره برای کنترل خودرو، از اهمیت حیاتی برخوردار است، مخصوصا در برف و باران شدید، ممکن است زندگی شما به آن گره بخورد. عمق این شیار باید حداقل 6/1 میلیمتر باشد، در غیر این صورت لاستیک‌ها بایستی تعویض شوند.