حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
نورتروپ گرومن در ماه مارس سال 2008 میلادی بوئینگ را در این مناقصه شکست داد و از سوی نیروی هوایی آمریکا به عنوان پیمانکار ساخت حداقل 179 هواپیمای سوخت رسان در نظر گرفته شد.
اما این تصمیم با مخالفت کنگره مواجه شد، بخصوص که نورتروپ گرومن در ساخت این هواپیمای سوخت رسان با شرکت اروپایی ای اِی دی اس که مالک اصلی شرکت ایرباس است، همکاری دارد.
نورتروپ گرومن روز دوشنبه 8 مارس اعلام کرد که وزارت دفاع آمریکا در مناقصه جدید معیارهایی را به نفع بوئینگ در نظر گرفته است.
به گفته این شرکت، پنتاگون اندازه بزرگتر هواپیمای سوخت رسان نورتروپ گرومن را نادیده گرفته و شرایطی تعیین کرده که در عمل به نفع تانکر کوچکتر بوئینگ تمام می شود.
هواپیمای سوخت رسان بوئینگ بر اساس مدل جت 767 این شرکت طراحی شده است و به گفته این شرکت از نظر مصرف کمتر سوخت، مقرون به صرفه تر است.
در این حالیست که نورتروپ گرومن و شریک اروپایی اش مدلی شبیه به جت A-330 ایرباس را برای ساخت تانکر هوایی جدید پیشنهاد کرده بودند.
ویلیام لین، معاون وزیر دفاع آمریکا از تصمیم نورتروپ گرومن ابراز تاسف کرده است.
به گفته او: "ما جدا معتقدیم که مناقصه جاری بطور منصفانه طراحی شده است و هر دو شرکت می توانند بطور جدی رقابت کنند."
ای اِی دی اس و نورتروپ گرومن قصد داشتند که کار مونتاژ هواپیمای سوخت رسان را در آمریکا انجام دهند.
بی بی سی
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....