تصادفات رانندگی سومین عامل مرگ و میر در جهان

به گزارش خبرگزاری مهر، دکتر آمبروجیو ماننتی در دیدار روز پنجشنبه خود با فرمانده پلیس‌راه کشور افزود: بر اساس تجربه یکسال و نیم زندگی در ایران که بعضی مواقع در این مدت شخصا رانندگی کرده ام مجبور شده ام برای نجات از ترافیک گاهی اوقات قوانین راهنمایی و رانندگی را نادیده بگیرم.
 
وی ادامه داد: حالت دوم وقتی است که پیاده هستم اصلا احساس امنیت نمی کنم که کجا بروم پیاده روها هم امن نیست و گاها وسایل نقلیه موتوری از این مسیر عبور می کنند و حتی در مسیرهای خط کشی به عابر پیاده اصلا توجهی ندارند.
 
وی استفاده از کلاه ایمنی برای راکبان موتورسوار و حتی دوچرخه سوار و همچنین استفاده از کمربند ایمنی را از موثرترین علل کاهش تلفات به محض وقوع تصادف برشمرد و گفت: این عامل می تواند تا 61 درصد احتمال خطر مرگ را کاهش بدهد.

دکتر آمبروجیو ماننتی با تاکید بر اینکه مسئولان باید بیشترین توجه خود را به دیگر قربانیان حوادث رانندگی که همان سرنشینان  وسایل نقلیه است داشته باشند تصریح کرد: استفاده و کاربرد صحیح صندلی و کمربند متناسب با وزن و جثه کودکان نیز تا 35 درصد در کاهش تلفات این مولفه موثر است.

روزانه یک هزار نفر از افراد زیر 25 سال جهان در تصادفات جاده‌ای کشته می‌شوند و بر اساس آمارهای موجود تصادفات رانندگی دومین عامل مرگ و میر بین گروه‌های سنی 5 تا 29 سال و سومین عامل مرگ و میر بین گروه‌های سنی 30 تا 44 سال دنیاست.

نماینده سازمان بهداشت جهانی در ایران افزود: بر اساس آمارهای جهانی 33 درصد عابران پیاده و 29 درصد سرنشینان خودرو بیشترین کشته‌های تصادفات رانندگی در ایران طی سال گذشته بودند این در حالی است که عابران پیاده و سرنشینان خودرو هیچ مسئولیتی در بروز حوادث رانندگی نداشتند که در این زمینه باید برنامه‌ریزی جدی صورت گیرد.