پیگیریهای خبرنگار ما حاکی است، در صورتی که در ابتدا و انتهای سوختگیری روش صحیح اعمال نشود 8 لیتر از سهمیه موجود در کارت سوخت کسر شده و این موضوعی است که ظاهرا در طراحی اولیه نرمافزار کارت سوخت نیز صورت گرفته بود.
براساس این گزارش، روش صحیح سوختگیری به این صورت است که ابتدا کارت را وارد دستگاه کارتخوان کرده و چنانچه کارت رمز داشته باشد، آن را وارد، سپس نازل را برداشته و سوختگیری انجام میشود و پس از اتمام این مرحله، با گذاشتن نازل در جای خود، کارت از دستگاه خارج میشود.ناصر رئیسیفر، رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت سراسر کشور به خبرنگار ما میگوید: در صورت عدم سوختگیری صحیح 4 لیتر از سهمیه افراد در هر بار برداشتن یا گذاشتن کارت سوخت کسر میشود به گونهای که چنانچه افراد ابتدا نازل را بردارند و بعد کارت خود را وارد دستگاه کنند 4 لیتر کسر میشود و در انتها نیز اگر قبل از گذاشتن نازل در جای خود کارت از دستگاه خارج شود باز هم 4 لیتر کم میشود و در مجموع در روش غیرصحیح سوختگیری 8 لیتر از سهمیه بنزین موجود در کارت سوخت کاسته خواهد شد.وی تاکید میکند: ما بارها در این زمینه به شرکت ملی نفت و ستاد مدیریت سوخت تذکر دادهایم، زیرا در جایگاهها با مشکلات زیادی در این ارتباط مواجهایم و مردم از ما گله و شکایت دارند و گمان میکنند ما مشکل ایجاد میکنیم در حالی که از ابتدای اجرای عرضه بنزین با کارت سوخت این برنامه در نرمافزار سامانه هوشمند سوخت طراحی و اجرا میشود و مسالهای نیست که بتازگی اتفاق افتاده باشد.وی در پاسخ به این سوال که جنبه حقوقی این مساله برای مردم چه خواهد شد و مردم سهمیه کسر شده خود را از کجا باید طلب کنند، میگوید: این بخش از مساله به ما ارتباط ندارد و باید مدیریت سامانه سوخت پاسخگو باشد.وی میافزاید: ما بارها تذکر دادهایم که چرا در این فرآیند 4 لیتر کسر میشود و چرا یک لیتر یا 2 لیتر نیست، اما پاسخی به ما ندادهاند.
اقدام غیرقانونی
سید موید حسینی، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی پیگیریهای زیادی را در این زمینه انجام داده، اما ظاهرا وی نیز نتوانسته پاسخ روشنی دراینباره از مسوولان سامانه هوشمند سوخت دریافت کند.وی به خبرنگار ما میگوید: من چند بار به مسوولان مدیریت کارت هوشمند سوخت زنگ زدم، اما پاسخی ندادند.حسینی در عین حال تاکید میکند: کسر سهمیه 4 لیتری بنزین از کارت سوخت افرادی که به هر دلیلی اقدام به سوختگیری اشتباه میکنند، اعمال جریمه یکطرفه مردم محسوب میشود و اقدامی غیرقانونی است.
حسینی تاکید میکند: چنانچه سهمیهای برای مردم در نظر گرفته میشود، نباید در یک تصمیم پشت پرده و بدون اطلاعرسانی صحیح و دقیق به مردم از سهمیه آنان کم شود.وی با تاکید بر اینکه این موضوع در مردم بیاعتمادی ایجاد میکند، تصریح کرد: مسوولان باید تصمیمات مطمئن و معتبر قانونی بگیرند تا با چنین مشکلاتی مواجه نشویم.عضو کمیسیون انرژی میگوید: ممکن است افرادی از روی ضعف اطلاعات و ضعف مهارت امکان استفاده صحیح از دستگاههای الکترونیکی را نداشته باشند، اما نباید به صورت یکطرفه جریمه شوند، بلکه باید به آنان روش درست استفاده از دستگاهها را آموزش داد.
حسینی تاکید میکند که این بحث در جلسه روز سهشنبه کمیسیون انرژی مطرح و نگرانی مردم در این زمینه به اطلاع اعضای این کمیسیون منتقل میشود تا کمیسیون درباره آن تصمیم بگیرد. براساس این گزارش، پیش از این سیدعماد حسینی، مخبر کمیسیون انرژی گفته بود: مشکل فنی کارت سوخت، مشکل مردم نیست و کمیسیون موضوع را به طور جدی پیگیری و درصورت لزوم از وزیر نفت سوال میکند که چرا از سهمیه بنزین مردم کسر و چرا سهمیه کسر شده به حساب مردم برنمیگردد.
پرسشهای بیپاسخ
اعمال این جریمهها بدون اطلاعرسانی به مردم آن هم در شرایطی که سهمیه ماهانه هر خودروی شخصی در حال حاضر یکصد لیتر است و احتمال میرود برای فصل زمستان به 80 لیتر نیز کاهش یابد، به آن معناست که در صورت 8 بار استفاده ناصحیح از دستگاههای سوخت عملا همه سهمیه فرد از دست خواهد رفت. در این زمینه چند سوال مطرح میشود که ظاهرا پاسخی برای آنها وجود ندارد؛ اساسا چرا چنین برنامهای در سیستم سامانه هوشمند سوخت برای روش غیرصحیح سوختگیری تعبیه شده تا به اصطلاح مردم را جریمه کنند؟
مبنای حقوقی این موضوع چیست و کدام مرجع قانونی پاسخگوی مشکلات مردم در زمینه کسر سهمیه بنزین آنان است وچرا اطلاعرسانی شفاف، صریح و روشنی درباره این روش تاکنون صورت نگرفته است؟
پیگیریهای خبرنگار «جامجم» از مدیریت سامانه هوشمند سوخت برای دریافت پاسخ این پرسشها به جایی نرسید و هر بار با این پاسخ که مدیران جلسه دارند یا در حال بررسی موضوع هستند مواجه شد. در این میان، هدایت امیری، مسوول اطلاعرسانی سامانه کارت هوشمند سوخت صرفا به این گفته بسنده کرد که «چنانچه فرآیند سوختگیری در جایگاه درست انجام شود، مردم هیچ مشکلی برای سهمیه بنزین نخواهند داشت.»
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم