پیشنهادهایی برای کاهش قیمت تمام شده تندر 90

وی با اشاره به جلسه خودروسازان، رنوپارس و نماینده وزارت صنایع به منظور حل مشکل توقف تولید تندر 90 تصریح کرد: براساس یکی از موارد پیشنهاد شده در جلسه میزان تولید تندر 90 در 2 شرکت ایران‌خودرو و پارس‌خودرو طی نیمه دوم امسال، حداقل 20 هزار دستگاه خواهد بود؛ در حالی که طی نیمه اول امسال، تنها 12هزار دستگاه تندر در کشور تولید شده است.

نجفی‌منش در واکنش به بحث‌های مطرح شده مبنی بر تاثیر تحریم بر واردات برخی قطعات مورد نیاز تولید تندر اظهار کرد: این مساله اثری در تأمین قطعه تندر ندارد و تنها مشکل موجود به بحث بدهی خودروسازان به رنوپارس و طلب قطعه‌سازان از خودروسازان برمی‌گردد.

به گفته وی، رنوپارس حدود 11 میلیارد تومان به قطعه‌سازان ایرانی بدهکار است و براساس ادعای این شرکت، میزان بدهی ایران‌خودرو به رنوپارس نیز حدود 65 میلیارد تومان است که با احتساب اصلاح حساب سال‌های قبل به حدود 100 میلیارد تومان می‌رسد.نجفی‌منش با بیان این‌که در جلسه خودروسازان و رنوپارس، بحثی درباره حذف شرکت رنوپارس مطرح نشد، تصریح کرد: یکی از پیشنهادهای خودروسازان این بود که قطعاتی را که از طریق واردات تأمین می‌شود، خود خودروسازان مستقیما خریداری و وارد کنند.وی ادامه داد: خرید مستقیم قطعه از خارج ممکن است هزینه تمام شده هر دستگاه تندر را در کشور حدود یک میلیون تومان کاهش دهد و به همین دلیل، بحث خرید مستقیم قطعه در دستور بررسی قرار گرفت.وی افزود: یکی از پیشنهادهای رنوپارس در این جلسه نیز آن بود که خودروسازان با شرکت‌های قطعه‌ساز داخلی وابسته به خودشان، طرف قرارداد باشند.دبیر انجمن خودروسازان اضافه کرد: بر اساس یکی از پیشنهادهای مطرح شده در جلسه مشترک خودروسازان و رنوپارس قرار شد میزان ساخت داخل تندر 90 افزایش یابد؛ زیرا اگر میزان ساخت داخل این خودرو به 80 درصد برسد، قیمت تمام شده پایین‌تری خواهد داشت.