واگذاری بندرها به صورت اجاره بلندمدت

وی افزود: همه کارهایی که نقش تصدی گری در سازمان بنادر و دریانوردی کشور داشت به بخش خصوصی واگذار شده و سیاست اصلی این سازمان، تحقق کامل اهداف سیاست های کلی اصل 44 در سازمان بنادر و دریانوردی است.

به گزارش واحد مرکزی خبر، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی،‌ با اشاره به 1300 میلیارد تومان سرمایه گذاری بخش خصوصی در بنادر کشور گفت: سرمایه گذاری بخش خصوصی نسبت به برنامه های پیش بینی شده از رشد 400 درصدی برخوردار است.

طاهری مطلق با تاکید بر اینکه اگر قرار باشد واگذاری بنادر به بخش خصوصی آغاز شود، این کار از بنادر کوچک تر اغاز خواهد شد گفت: تجربه واگذاری تعدادی از بنادر مثل گناوه، آستارا و فریدون کنار بسیار خوب است و بندر اروندکنار و تعداد دیگری از بنادر جنوب نیز به زودی به بخش خصوصی واگذار می شود.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی کشور تاکید کرد: بخش خصوصی به هر میزان که آمادگی داشته باشد، می تواند در برنامه واگذاری بلندمدت بنادر کشور سهیم شود و دولت هم یار بخش خصوصی خواهد بود.

وی با تاکید بر این که بندر شهید رجایی از لحاظ کانتینری به قطب توسعه بنادر کشور تبدیل شده است افزود: با پایان یافتن توسعه مرحله دوم این بندر، ظرفیت حمل و نقل کانتینری بندر شهید رجایی از سه و نیم میلیون به شش میلیون کانتینر می رسد.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی همچنین از دوبرابر شدن ظرفیت ناوگان دریایی ایران در دریای خزر خبر داد و گفت: امروز نخستین کشتی خریداری شده از محل وجوه اداره شده در نوشهر، پهلو می گیرد و ظرفیت ناوگان ایران در دریای خزر نیز از 14 فروند به 28 فروند کشتی افزایش می یابد.

وی با تاکید بر اینکه سیاست ایران در دریای خزر به علت وجود منابع عظیم انرژی، توسعه ناوگان است افزود: طبق توافق نامه کشورهای حاشیه دریای خزر، سهم تجارت پنج کشور در دریای خزر باید در پنج سال آینده به بیش از 120 میلیون تن جابجایی کالا برسد.

طاهری مطلق با تاکید بر اینکه طرح جامع بنادر بازرگانی در دستور کار دولت قرار گرفته است گفت: با توجه به توسعه همکاری های منطقه ای و تعاملات بسیار خوب ایران با چهار کشور حاشیه دریای خزر، وضع کشتیرانی ایران در این دریا متحول شده است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی همچنین به توسعه نرم افزاری اشاره کرد و گفت: وضع حمل و نقل دریایی رو به رشد است و بنادر شمال کشور نسبت به سایر بنادر کشورهای حاشیه دریای خزر، از آمادگی و ظرفیت بسیار بالایی برخوردارند.

طاهری مطلق تصریح کرد: هم اکنون ظرفیت ترانزیت بنادر ایران از شمال به جنوب و برعکس، بیش از 12 میلیون تن است و هیچ گونه نگرانی برای ترانزیت کالا نداریم.

وی با اشاره به سهم 9 تا 10 درصدی تجارت ایران در خلیج فارس افزود: ایران از لحاظ ناوگان تجاری و نفتی در منطقه رتبه اول را دارد.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: تا سه سال آینده ظرفیت حمل و نقل ناوگان نفتی و تجاری ایران از 12 میلیون تن به 20 میلیون تن خواهد رسید.

طاهری مطلق با اشاره به رشد 21 درصدی تخلیه و بارگیری مواد نفتی و غیرنفتی در بنادر کشور در پنج ماه اول سال گفت: تخلیه و بارگیری کانتینر نیز از رشد دو درصدی برخوردار است که توسعه روزافزون حمل و نقل دریایی ایران به رغم بحران مالی جهانی و سرایت آن به بخش دریانوردی را نشان می دهد.

وی تصریح کرد: از زمانی که بحران مالی جهانی آغاز شد، بسیاری از ثبت سفارش های کشتی ها و طرح های توسعه بنادر در دنیا متوقف شد اما این روند در ایران نه تنها متوقف نشد بلکه طرح های توسعه بنادر و ناوگان در دستور کار قرار گرفته است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی کشور در ادامه از برنامه تقدیر ویژه دبیرکل سازمان ملل متحد و سازمان جهانی دریانوردی از فرماندهان نظامی ایرانی که برای حفاظت از کشتی های کشورمان در خلیج عدن مستقر شده بودند ؛ در آینده نزدیک خبر داد.

وی گفت: مجمع جهانی بین المللی دریانوردی به ویژه سازمان جهانی دریانوردی هم از استقرار نیروهای نظامی ایران در خلیج عدن برای حفاظت از کشتی ها در این منطقه تشکر کرده اند.

طاهری مطلق افزود: فرماندهان نظامی این کشتی ها 23 نوامبر امسال (دوشنبه دوم آذر) در مقر اصلی سازمان جهانی دریانوردی در لندن، تقدیرنامه های ویژه خود را از دبیر کل سازمان ملل متحد دریافت می کنند.

وی با اشاره به عضویت 169 کشور در سازمان جهانی دریانوردی و همچنین روز جهانی دریانوردی گفت: شعار امسال ایران برای این روز "توسعه دریامحور با نگاه به مسائل زیست محیطی" است.

طاهری مطلق با تاکید براینکه دریا نقش مهمی در توسعه اقتصادی دارد و بیش از 90 درصد تجارت کشورها از جمله ایران از طریق دریا انجام می شود اضافه کرد:‌ ایران 3 هزار کیلومتر مرز آبی دارد و برنامه های توسعه کشور در همه ابعاد باید با محوریت دریا باشد.