بندر انزلی پیشرو در ایمنی دریانوردی

به گزارش  فارس از انزلی، فرهاد منتصرکوهساری عصر امروز در دیدار با دبیرکل سازمان بین‌المللی دریانوردی IMO در سالن کنفرانس اداره بنادر و دریانوردی این بندر افزود: بندر انزلی با تجهیز به دوربین‌های سیستمی، در کارآیی و بهره‌وری افزایش ضریب ایمنی بندر عملکرد بسیار اثرگذاری داشته که علاوه بر اداره بنادر و کشتیرانی گمرک و منطقه آزاد نیز از سیستم رایانه دستی بهره می‌برند.

وی ادامه داد: بندر انزلی با استفاده از نرم‌افزار ( G COMS ) و نرم‌افزار جامع دریایی تمام خدمات بندری را در کوتاه‌ترین زمان ممکن انجام می‌دهد به طوری که ارائه خدمات به مشتریان از یک روز کامل به 4/1 روز کاهش یافته است.

منتصرکوهساری با اشاره به 3 میلیون و 163 هزار تن کالایی که امسال از 986 فروند کشتی پهلو گرفته در این بندر تخلیه و بار گیری شده است، اظهار داشت: این میزان تخلیه و بارگیری کالا نسبت به مدت مشابه سال قبل 15 درصد افزایش داشته است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان تصریح کرد: بندر انزلی با ظرفیت واقعی 5/4 میلیون تن و ظرفیت اسمی 5/8 میلیون تن کالا و با مساحت 71 هکتار و 11 پست اسکله? خدمات تخلیه و بارگیری کالاهای عمومی را با استفاده از تجهیزات جدید به مشتریان ارائه می‌دهد.

به گفته وی از 750 میلیون دلار سرمایه‌گذاری بخش‌های دولتی و خصوصی در این بندر 50 میلیون دلار توسط بخش خصوصی صورت گرفته است.

منتصرکوهساری خاطرنشان کرد: در بندر انزلی پنج ترمینال خصوصی فعالیت می‌کنند که تمام تجهیزات آن به بخش خصوصی واگذار شده و این امر سبب افزایش میزان تخلیه و بارگیری کالا در بندر با ظرفیت واقعی 11 میلیون تن و ظرفیت اسمی 17 میلیون تن شده است.

مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان افزود: در حال حاضر کشتی‌هایی که در این بندر پهلو می‌گیرند تا هفت هزار تن ظرفیت دارند که این مقدار تا 12 هزار تن کالای عمومی و 20 هزار تن مواد سوختی قابل افزایش است.

وی ایجاد اسکله‌های عمومی? کانتینری? سوختی? خدماتی و مسافری را چشم‌انداز آینده بندر انزلی عنوان کرد و گفت: مساحت این بندر به 110 هکتار افزایش می‌یابد.

منتصرکوهساری ایجاد راه‌آهن شمال? احداث موج‌شکن سه و 7 کیلومتری و نیز ایجاد پناهگاه برای امنیت کشتی‌ها در جلوگیری از بروز حوادث مانند طوفان را از دیگر برنامه‌های این بندر اعلام کرد.

مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان ادامه داد: با توجه به پهلوگیری سالانه حدود 2 هزار فروند کشتی در این بندر، ایجاد یک مرکز سرویس‌دهی ضروری بوده که با راه‌اندازی مرکز بازرسی کشتی‌ها سبب ارتقای استاندارد‌های جهانی و پیوستن به کنوانسیون‌های SAR ، OPRC و عضویت بنادر و دریانوردی گیلان در 23 کنوانسیون بین‌المللی شده است.

وی با اشاره به مانورهای مشترک با کشور روسیه و پنج کشور حاشیه دریای خزر اظهار داشت: این مانورها در راستای پایبندی ایران به کنوانسیون‌های بین‌المللی انجام شده تا بتوانیم با برقراری تعامل مطلوب با کشورهای حاشیه خزر در هنگام بروز حوادث هر چه سریع‌تر در کمک به حادثه دیدگان بشتابیم.

منتصرکوهساری درباره بندر آستارا گفت: این بندر با ظرفیت واقعی دو میلیون تن و اسمی سه میلیون تن کالا با امضای یک قرداد 40 ساله به بخش خصوصی واگذار شد و تمام سرمایه‌گذاری‌های زیر ساختی این بندر نیز از طریق بخش خصوصی انجام می‌شود.

مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان بندر چمخاله را یک بندر غیرتجاری با ظرفیت واقعی یک میلیون تن و اسمی دو میلیون تن کالا اعلام و خاطرنشان کرد: وجود اسکله‌های مسافرتی و تفریحی این منطقه را به یکی از جاذبه‌های گردشگری گیلان تبدیل کرده است که امیدواریم این منطقه گردشگری به زودی به عنوان یک بندر تجاری موفق در سطح کشور در استان فعالیت کند.

دبیر کل سازمان دریانوردی در سفر یک روزه خود از تجهیزات? اسکله? بندر? صنایع دریایی شهید تمجیدی و مرکز خدمات ترافیک دریایی بندرانزلی، بنادر آستارا و چمخاله دیدن کرد.