امروزه فناوری راه خود را در زمینههای مختلف زندگی انسان گشوده است و کمتر جایی است که استفاده از فناوریهای نو در آنجا امکانپذیر نباشد. بدون تردید مجهز بودن خودروهای جدید به فناوریهای رایانهای و الکترونیکی تسهیلات بسیاری را برای راننده فراهم میکند.
در خودروهای هیبرید، موتور الکتریکی در محل قرارگیری موتور در خودروهای بنزینی جای میگیرد. اگرچه موتور الکتریکی در مقایسه با موتورهای بنزینی کوچکتر است، اما قدرت این نوع موتور حدود 47 کیلووات است که از این نظر با یک موتور بنزینی به حجم 660 سیسی برابری میکند.

در یکی از دو محل ورودی شارژ موتور الکتریکی، تنها از جریان برق متناوب استفاده میشود که در این صورت شارژ کامل موتور 7 ساعت به طول خواهد انجامید. در محل دیگر از جریان ورودی 50 کیلووات برای شارژ سریع خودرو استفاده میشود که در این صورت شارژ 80 درصدی ظرفیت موتور خودرو تنها 20 دقیقه طول میکشد.
سیستم محرکه الکترونیکی جعبه کوچکی است که برای تعیین سرعت حرکت خودرو وضعیت پدال گاز سرعتدهنده را به علائم و جریان الکتریکی تبدیل میکند. این سیستم وظیفه احیای انرژی در هنگام کاهش سرعت خودرو را نیز به عهده دارد. در چنین شرایطی موتور خودرو به عنوان یک ژنراتور عمل کرده و انرژی جنبشی را به انرژی الکتریکی تبدیل میکند که در باتری ذخیره شده و هدررفت انرژی را به حداقل میرساند.
در خودروهای الکتریکی مدرن، باتریها در زیر سقف جای گرفتهاند و بنابراین فضای داخلی خودرو را اشغال نمیکنند. این باتریهای یونی لیتیومی که در رایانههای دستی نیز از آنها استفاده میشود، بسیار سبک هستند و بسرعت شارژ میشوند.
جالب است بدانید که برخلاف خودروهای امروزی که 5 دنده مختلف برای حرکت روبه جلو برای آنها در نظر گرفته شده است، این خودرو تنها یک دنده یک سرعته دارد که وظیفه تنظیم سرعت خودرو در مسیر حرکت را به عهده دارد. از آنجا که در خودروهای الکتریکی موتور در مقایسه با چرخهای خودرو با سرعت بیشتری در حال حرکت است، اندک تغییر در موقعیت دنده، سرعت دور موتور را کاهش داده و در مقابل سرعت حرکت چرخها را افزایش میدهد. به نظر میرسد علیرغم این که این خودروها مجهز به امکانات پیشرفتهتری هستند، راندن آنها نیازمند تخصص بیشتری خواهد بود.
منبع: focus /2009 may
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم