افزایش ناوگان کشتیرانی ایران به 170 فروند کشتی

به گزارش واحد مرکزی خبر ، محمد حسین داجمر گفت: با اضافه شدن این تعداد کشتی پنج میلیون و هشتصد هزارتن ظرفیت جا به جایی کالا افزایش پیدا می کند.

وی با بیان هم اکنون متوسط عمر ناوگان کشتیرانی حدود 14 سال است، گفت: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در جهان رتبه 14،‌ در آسیا رتبه 12 و در خاورمیانه رتبه نخست را داراست .

داجمر با اشاره به اینکه سال گذشته سال استثنایی در تاریخ فعالیت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بود، افزود: در ابتدای سال گذشته 138 فروند کشتی با ظرفیت چهار میلیون و 400 هزار تن در اختیار داشتیم که این تعداد در پایان سال گذشته به 154 فروند کشتی با ظرفیت پنج میلیون و 29 هزار تن افزایش یافت.

وی گفت: برنامه های پیش بینی شده برای سال گذشته محقق شد و میزان حمل و نقل کالا نیز در سال گذشته به 30 میلیون 64 هزار تن رسید.

مدیر عامل کشتیرانی با بیان اینکه کشتیرانی با ناوگانی که در اختیار دارد فقط یک سوم بار کشور را جابجا می کند افزود: براساس هدف گذاری های انجام شده این میزان باید به 50 درصد افزایش پیدا کند.

وی با اشاره به اینکه در سال گذشته در میزان حمل و نقل واردات 14 و نیم درصد افزایش داشتیم افزود: در ان مدت 11 میلیون 200 هزار تن کالای وارداتی حمل شده است.

داجمر همچنین با بیان اینکه میزان صادرات در سال گذشته حدود نیم درصد کاهش داشته است گفت: در سال گذشته پنج میلیون و 37 هزار تن کالای صادراتی جابجا شده است.

او افزود: در سال گذشته حمل و نقل بین المللی نیز یک و سه دهم درصد کاهش داشته است و از 12 میلیون و 68 هزار تن به 11 میلیون و 900 هزار تن کاهش داشته است.

داجمر در بخش دیگری از سخنانش به بحران اقتصادی جهان اشاره کرد و گفت: می توان با برنامه ریزی و استفاده از ظرفیت های تجاری و منطقه ای ،‌ این تهدید را به فرصت تبدیل کرد و در این باره نیز پیشنهادهایی به دولت ارائه شده است تا با حمایت ‌های بانکی و کاهش قیمت ها، فرصتی برای توسعه ناوگان و سرمایه گذاری در حمل و نقل دریایی ایجاد شود.

او با اشاره به نامگذاری امسال به نام سال اصلاح الگوی مصرف افزود: در کشتیرانی باید با از رده خارج کردن برخی از کشتی ها که صرفه اقتصادی ندارند و یا اصلاح برخی از خطوط کشتیرانی که توجیه اقتصادی ندارند و یا تجارت در آن مناطق کاهش داشته است برای اجرای این مورد تلاش کرد.

مدیر عامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: در این باره برخی از خطوط کشتیرانی مانند خط آسیا - اروپا تغییر ماهیت خواهد داد و باید از ظرفیت های منطقه ای بیشتر استفاده کنیم.

داجمر درباره توسعه ناوگان مسافری نیز افزود: شرکت والفجر در حال مذاکره برای ورود دو فروند کشتی مسافربری است.

وی گفت: تا زمانیکه هواپیمایی از سوخت یارانه ای استفاده می کند، ‌جابجایی مسافر با کشتی به جز تعطیلات چندان توجیه اقتصادی ندارد .

مدیر عامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: سود هر سهم این شرکت را برای امسال 51 تومان پیش بینی کرده ایم که امیدواریم این امر محقق شود.