دزدی دریایی گرچه پدیده ای جدید نیست و ریشه در تاریخ تجارت دریایی دارد، اما ظهور و در واقع به تعبیر بهتر تشدید آن به شکلی که امروز وجود دارد، آن هم در این برهه از زمان با وجود بحران اقتصادی تهدیداتی را برای تجارت جهانی بوجود آورده است.
در این باره مرکز پژوهشی "چاتام هاوس" در انگلیس که یکی از مهمترین مراکز تحقیقاتی و پژوهشی بررسی کننده چالش های جهانی است، در این باره تحلیلی را ارائه کرده است.
این مؤسسه در گزارشی که آن را با عنوان " دزدی دریایی و چگونگی برخورد با آن" بر روی وب سایت خود قرار داده به این نکته اشاره و تاکید دارد که این مسئله نمی تواند تنها به شیوه نظامی حل و فصل و فصل شود. این مسئله احتمالاً در آینده قابل پیش بینی به عنوان یک مسئله مهم مطرح خواهد شد و تنها ریشه یابی آن می تواند آن را از بین ببرد.
"راجر میدلتون" نویسنده این گزارش می نویسد: دزدی دریایی در سواحل سومالی در سال 2008 دو برابر شده و تاکنون بیش از 60 کشتی مورد حمله قرار گرفته، دزدان مرتب درخواست پول می کنند و شیوه آنها در این راه تهاجمی تر و خصمانه تر می شوند.
وی می نویسد: جامعه بین المللی باید از این خطر آگاه باشد که دزدان سومالی می توانند ماموران شبکه های تروریستی بین المللی باشند. در حال حاضر پولی که آنها از این حیث بدست می آورند خرج جنگ در داخل سومالی می کنند.
در گزارش با اشاره به این تهدیدات آمده است: این عوامل سبب شد تا برنامه جهانی غذا اخیراً مجبور شود تا به طور موقت ارسال مواد غذایی به سومالی را تعلیق کند. کانادا تصمیم گرفت تا کشتی های برنامه جهانی غذا برای سوی سومالی را اسکورت کند، اما هیچ جایگزینی برای بعد ازپایان ماموریت کانادا وجود ندارد.
خطر دزدی دریایی سبب می شود تا کشتی ها به دور زدن آفریقا از طریق دماغه امید نیک فکر کنند که این مسئله، قیمت اقلام وارداتی از آسیا و خاورمیانه ازجمله کالاهای تولیدی و نفت را گران تر خواهد کرد و در زمانی که تورم و فشار ناشی از آن بالاست این مسئله می تواند نگرانی های عمیقی را در پی داشته باشد.
تحلیل چاتام هاوس افزوده است: در صورتی که نفت کشی آتش گفته و یا غرق شود، دزدی دریایی می تواند منجر به یک فاجعه زیست محیطی در خلیج عدن شود و احتمالاً استفاده از تسلیحات بسیار قوی تر هم به عمق این فاجعه می افزاید.
در پایان این کار تحقیقی آمده است: گزینه هایی برای جامعه جهانی به منظور برخورد با این مسئله وجود دارد، اما نادیده گرفتن آن جزو این گزینه ها نیست. همچنین باید این نکته تضمین شود که کشتی های حامل مواد غذایی به سومالی مورد حفاظت قرار می گیرند و نباید در آن وقفه ای ایجاد شود.
مهر
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم