تعمیرات سنگین هواپیماهای پهن پیکر در داخل کشور

به گزارش جام جم آنلاین به نقل از روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری ، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: پتانسیل های رو به رشد این سرزمین دغدغه سنگ اندازی های غربی ها در چند دهه گذشته پس از انقلاب شد و دولت مردان امریکایی با هدف ضربه زدن به نظام جمهوری اسلامی ایران بر خلاف نگاه علمی تخصصی و نگاه یکپارچه و انسان دوستانه مجامع بزرگ حمل و نقل هوایی جهانی مانند «ایکائو» و «یاتا» مبنی بر ایمنی و سلامت پروازها و در اولویت قرار دادن حفظ جان مسافران پروازها که طبعاً از تمامی ملیت ها و مناطق مختلف جهان هستند محدودیت هایی را در بخش هوایی ایجاد نمودند تا هواپیما های فعال کشور پشتیبانی تعمیراتی خود را از دست داده و هر گونه سرویس دهی به مردم غیر ممکن شود این رویکرد انگیزه خود اتکایی متخصصین داخل مبنی بر راه اندازی و فعال سازی مجموعه های تعمیر و نگهداری را تقویت نمود و توانایی های بالقوه در کشور به پشتیبانی محکمی برای هواپیما ها تبدیل شد.

جعفرزاده افزود: متخصصین فنی و عملیاتی و مهندسین زمینی هواپیماها در شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به عنوان بزرگترین شرکت هواپیمایی دولتی (گراند اینجینیرها) با تلاش و همت بلندی که داشتند توانستند به مرحله ای برسند که تمامی چک های هواپیماهای این شرکت را از پایین ترین چک ها تا بالاترین آن بدون وابستگی انجام دهند.

وی بدنه فنی و تخصصی این شرکت را که تضمین کننده ادامه فعالیت این شرکت بوده است را قابل تامل خواند و گفت : هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران حدود 50 فروند هواپیما از نوع ایرباس ، بوئینگ و فوکر 100 در اختیار دارد که امکان تعمیر و نگهداری تمامی این هواپیماها در این شرکت امکان پذیر شده است وی در ادامه با اشاره به اینکه مجوز انجام چک های هواپیماها ،‌ مجموعه ها و شرکت تعمیراتی بر اساس قانون توسط سازمان هواپیمایی کشوری صادر می شود ، گفت: هر هواپیما از هر شرکت دولتی و یا غیر دولتی در طول تعمیرات با نظارت متخصصین طراحی و ساخت سازمان هواپیمایی کشوری تحت معاونت استاندارد پرواز و نهایتا از طرف رئیس این سازمان استانداردش تائید خواهد شد گفت :‌ به عنوان نمونه در کمتر از 5 سال گذشته شرکت هواپیمایی فارسکو توانسته است چک سنگین (چک – D) نه فروند هواپیمایی 747 و چک های پایین تر از چک های سنگین (چک – C) بیست و هفت فروند 747 و چک هاس سنگین (چک - B) شانزده فروند هواپیمای ایرباس و چک های سبک (چک - A) دویست و چهل و یک فروند هواپیمای بوئینگ 747 و ایرباس را انجام دهد که این تلاش ها موجب جلوگیری از خارج شدن ارز قابل توجهی از کشور شده است به گونه ای که لزوم اطلاع رسانی بیشتر این بخش را دو چندان کرده است.