تاکسی‌های فرودگاه ‌مسافران را نقره‌داغ می‌کنند

از سوی دیگر به گفته مدیرعامل تاکسیرانی تهران،‌ دیگر تاکسی‌های خصوصی موجود در فرودگاه‌ها تحت پوشش وزارت راه و ترابری است و تاکسیرانی نظارتی بر اعمال نرخ آن دسته از تاکسی‌ها ندارد؛ اما به نظر شهروندان، مشکل در تاکسی‌های خصوصی فرودگاه است.

رضا برومند، یکی دیگر از مسافران نوروزی در این خصوص می‌گوید: زمانی که به فرودگاه مهرآباد رسیدیم، با قیمت‌های سرسام‌آور کیوسک‌های تاکسی روبه‌رو شدیم که در نهایت تا مقصد جنت‌آباد به‌ناچار 7هزار تومان پرداخت کردیم.

در این میان، راننده یکی از همین تاکسی‌های خصوصی درباره علت نرخ بالای تاکسی می‌گوید: ما برای پیمانکاری کار می‌کنیم که ماهانه 33 میلیون تومان به فرودگاه اجاره می‌پردازد؛ به هر حال باید هزینه‌های پرسنل خود را درآورد!

یکی دیگر از شهروندان تهرانی خاطرنشان می‌کند: پیمانکارانی که از وزارت راه مجوز دارند و به عنوان تاکسی خصوصی در فرودگاه مهرآباد فعالیت می‌‌کنند، تابع هیچ قانون نظارتی یا نرخ‌نامه مشخصی نیستند و به این دلیل نرخ‌های پیشنهادی آنان به مسافران، بسیار بالاتر از انتظار مسافران است.

وی می‌افزاید: وزارت راه نیز باید نظارت مستقیم بر تاکسی‌های خصوصی فرودگاه‌ها داشته باشد تا نرخ‌های عجیب و غریب و بسیار بالا به مردم تحمیل نشود.

یکی دیگر از شهروندان معتقد است: متاسفانه این نگاه برای بخش خصوصی تاکسی فرودگاه وجود دارد که مسافری که با هواپیما سفر می‌کند، قطعا توانایی و بضاعت مالی دارد و نرخ پیشنهادی را می‌پذیرد، در حالی که این تفکر غلطی است و قرار نیست بدون هیچ ضابطه‌ای با چنین دلیل بی‌منطقی، هر رقمی را از مسافران فرودگاه اخذ کرد.

وی می‌افزاید: بعضی از مسافران به دلیل بیماری و کهولت سن مجبور به استفاده از هواپیما هستند؛ در حالی که خدمات خاص به این عده ارائه نمی‌شود و آنها مجبورند با نرخ‌های بسیار بالای تاکسی‌های فرودگاه مواجه شوند.
این شهروند خاطرنشان می‌کند: یک کارمند بازنشسته دولت که سالی یک بار به دلیل مشکلات متعدد مسافت‌های طولانی، مجبور به سفر با هواپیماست، نباید متحمل هزینه‌های سنگین جابه‌جایی شود.

مسافران خارجی‌

تاکسی‌های فرودگاه امام خمینی (ره)‌ که مسافران خارجی را جابه‌جا می‌کنند، البته به دلیل مسافت‌های طولانی تا تهران نرخ‌نامه مصوب خود را دارند، گرچه آنها هم در شرایط خاص مثل ازدحام مسافران یا نامساعد بودن هوا هر قدر که دوست دارند، از مسافران مطالبه می‌کنند.

حسین تیموری کرمانی، مدیرعامل تاکسیرانی تهران نیز دراین‌باره می‌گوید: تاکسی‌هایی که زیرنظر تاکسیرانی هستند، در فرودگاه امام نیز باید تاکسیمترهای خود را روشن کنند و حتی در ایام نوروز، برای جبران کمبود از اتوبوس و «ون» نیز استفاده کردیم.

وی اضافه می‌کند: تمام تاکسی‌های زیرنظر تاکسیرانی در پایانه اتوبوس، راه‌آهن و فرودگاه، موظف به روشن کردن تاکسیمتر و اخذ کرایه مصوب هستند.

این در حالی است که بنابر اعلام قبلی مراجع رسمی، جابه‌جایی مسافران از فرودگاه امام به 5 میدان اصلی شهر 12 هزار تومان است، اما رانندگان حتی در شب‌های بارانی و نامساعد جوی تا 80 هزار تومان هم از مسافران طلب کرده‌اند.

به هر تقدیر آن عده از مسافرانی که در نوروز از تاکسی‌های فرودگاه‌ها استفاده کردند، آنقدر با رقم‌های عجیب و غریب و افزایش یافته مواجه شدند که شاید به بخشی از خاطره سفرشان تبدیل شد.

این در حالی است که براساس شنیده‌ها، رانت‌هایی برای به دست آوردن و شکل‌گیری تاکسی خصوصی در فرودگاه وجود دارد که نظارت بر آنان را کمرنگ می‌کند.