موتورسواران متخلف را کنترل کنید

مشکلات مربوط به تردد موتورسیکلت ها در کشور و گسترش آن که عمدتا به تصادف ، مرگ و میر و مصدومیت منجر می شود، مسوولان مرتبط در نیروی انتظامی را بر آن داشت تا در 5 سال گذشته

کد خبر: ۱۴۷۶۶۱

، به تناوب اقداماتی را برای ساماندهی مشکلات این وسیله نقلیه انجام دهند که اولین آن ، طرح ساماندهی تردد موتورسیکلت سواران در تیرماه 82 و آخرین آن ، طرح تشدید برخورد با این افراد از 15 مهرماه است.
معاون عملیات ترافیکی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی اعلام کرد: از 15 مهرماه مرحله اول طرح انضباط اجتماعی در عبور و مرور تکرار شده و طی آن ، با موتورسیکلت سواران متخلف بشدت برخورد می شود.
سرهنگ سیدهادی هاشمی گفت: این طرح یک ماه طول می کشد و اگر راکبان موتورسیکلت تخلفاتی مانند رانندگی بدون گواهینامه و پلاک ، حرکت در پیاده روها، حرکت لابه لای خودروها و تولید صدای ناهنجار را مرتکب شوند، موتورسیکلت آنها از 3 تا 9 ماه توقیف می شود.
اما آیا مشکلات مربوط به رانندگی با موتورسیکلت ، با چنین طرحهایی حل می شود و می توان به ساماندهی وضعیت آن امیدوار بود؛
این سوالی است که بسیاری از کسانی که در خیابان های تهران و دیگر شهرها و جاده های شهری و روستایی کشور تردد می کنند، شاید آن را به زبانی دیگر تکرار کرده اند. آنگاه که هنگام رانندگی در سطح شهر و هنگام ترافیک در بزرگراه ها و جاده ها با موتورسیکلت هایی مواجه می شوند که بدون کلاه ایمنی با سرعت بالا و بدون رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی از کنار آنها رد می شوند و گاهی نیز موجب بروز حادثه برای خود و دیگران می شوند، به رغم تمام طرحهای مربوط به ساماندهی موتورسیکلت سواران هنوز بنابر آنچه در خیابان ها می گذرد، می توان بخوبی پی برد که موتورسیکلت سواران همچنان به راه خود ادامه می دهند و براحتی از چراغ قرمز می گذرند و در بزرگراه ها با سرعت می تازند و مشکل ایجاد می کنند.
اینها جملاتی است که علیرضا محبی از شهروندان تهرانی که چندی پیش ، با یکی از موتورسواران تصادف کرده است ، می گوید. او می افزاید: شاید به دلیل راحت تربودن تخلف و پایبندنبودن به اصول و مقررات است که اینک در تهران و شهرهای پرترافیک ، از موتورسیکلت به عنوان یک وسیله نقلیه نه تنها شخصی ، بلکه وسیله ای برای جابه جایی مسافر استفاده می شود، بدون این که ماموران نیروی انتظامی توجهی جدی به این تخلفات داشته باشند.

مزاحمت های اخلاقی برخی موتورسواران

این شهروند در ادامه به نکته ای اشاره می کند که شاید در کنار مشکلات فنی زیست محیطی ، آلودگی های صوتی و تصادفات حاصل از تخلفات موتورسیکلت سواران حایز اهمیت است. او به ایجاد مزاحمت های خیابانی از طریق برخی موتورسیکلت سواران برای مردم و بویژه زنان اشاره می کند.
به گفته این شهروند، پلیس در کنار برخورد با تخلفات فنی موتورسیکلت سواران به تخلفات اخلاقی برخی از آنها که موجب مزاحمت مردم و بانوان و ایجاد رعب و وحشت می شود نیز از طریق قانونی اقدام کند.

موتورسیکلت سواری سهل و آسان

این در حالی است که استفاده از وسیله نقلیه ای به نام موتورسیکلت در کشور تقریبا آسان و دسترسی به آن برای افراد حتی افرادی که هنوز به سن قانونی نرسیده اند براحتی ممکن است و همین دسترسی آسان و بهتر از آن موتورسواری کردن بدون گواهینامه و نظارت کند بر آن باعث شده است که هم اکنون بنابر اعلام مقامات مرتبط و آمار ارائه شده تعداد خودروها و موتورسیکلت های کشور با هم برابری کند و در مقابل تقریبا 60 درصد تصادفات منجر به مرگ و مصدومیت در کشور نیز به دلیل استفاده نادرست از موتورسیکلت و از سوی موتورسواران است.
با این حال هنوز برخورد با موتورسیکلت سواران و تخلفات آنان در کشور به صورت مقطعی و بالاتر از آن تقریبا به صورت سطحی است و روند آن به توقف موتورسیکلت ، جریمه و توقیف این وسیله نقلیه محدود است و اقداماتی مانند لزوم اخذ گواهینامه برای استفاده از موتورسیکلت ، آموزش برای کسب گواهینامه موتورسیکلت ، نظارت بر تولید موتورسیکلت های استاندارد و صدور معاینه فنی برای موتورسیکلت های دارای نقص فنی و آگاهی دادن به مردم برای استفاده صحیح و منطبق با مقررات از این وسیله نقلیه و تغییر ذهنیت ها درباره مساوی بودن موتورسیکلت با تخلف و رعایت کردن قانون و... صورت نگرفته است و یا این که به شکل کاملا محدود انجام می شود.

آموزشگاه های رانندگی موتورسیکلت

خبر راه اندازی آموزشگاه های موتورسیکلت را برای نخستین بار سردار انصاری ، معاون قبلی راهنمایی و رانندگی ناجا 2 سال پیش اعلام کرد. به گفته او قرار بود این آموزشگاه ها مطابق با تبصره یک ماده 27 آیین نامه جدید راهنمایی و رانندگی راه اندازی شود تا متقاضیان همچون متقاضیان گواهینامه رانندگی خودرو مراحل مربوطه را بگذرانند. این خبر را معاون مهندسی و خدمات ترافیک راهنمایی و رانندگی پس از گذشت 2 سال در اول مهر امسال بار دیگر از طریق خبرگزاری مهر اعلام کرد و گفت که این آموزشگاه ها تا 2 ماه دیگر ایجاد می شود، اما هنوز نحوه فعالیت آن مشخص نیست.
تکرار چنین خبرهایی با فاصله زمانی 2 سال بدون عملی شدن آنچه در متن خبرها می آید، بخوبی کند بودن عزم و اراده و روند ساماندهی وضعیت موتورسیکلت سواری در کشور را نشان می دهد.