لیگ ، هم باید کشتی گیر را سروسامان بدهد هم زیربنای کشتی را

این روزها و در حالی که در آستانه میزبانی رقابت های سی وششمین دوره کشتی آزاد قهرمانی جهان قرار داریم و بیشترین توجه جامعه کشتی و حتی ورزش متمرکز و معطوف به برگزاری این دوره از رقابت های جهانی است اما مربیان و سرپرستان تیمهای باشگاهی شرکت کننده

کد خبر: ۱۳۱۱۳

در لیگ کشتی کشور که از مدتها پیش برای مسابقات لیگ دورخیز نشان داده اند بیش از پیش تکاپوی حضوری شایسته و پرقدرت در این رقابت ها حرکت می کنند با آن که مسابقات امسال لیگ باشگاهی پس از بازیهای آسیایی بوسان و در اواسط پاییز آغاز خواهد شد، اما شور و حال خاصی ، میان کشتی گیران ریز و درشت مشاهده می شود. این شور و حال ، با حضور و پیگیری جمعی از مربیان و سرپرستان تیمها و باشگاه ها روز به روز قوت بیشتری می گیرد تا جایی که در روزها و هفته های گذشته شاهد حضور مربیان و دست اندرکاران تیمها و باشگاه های مختلف در تمرین های آماده سازی تیم ملی کشتی هستیم. اگر چه سال گذشته فدراسیون کشتی به دلیل مسائل و عوامل متعدد نتوانست مسابقات لیگ را با دورخیز مناسب و سازماندهی لازم راه بیندازد و با شتابزدگی و کمبود وقت ، رقابت ها را با نداری ها و ضعف های آیین نامه ای به پایان رساند؛ اما امسال قضیه تفاوت محسوسی نسبت به سال پیش پیدا کرده است و کمیته امور لیگ ، از ماهها قبل با رایزنی و جلسات هماهنگی سعی دارد پس از تجربیاتی که از مسابقات سال پیش و همچنین رقابت های لیگ دسته دوم که در حال برگزاری است کسب کرده است ، بتواند با رفع نقایص اجرایی و ضعفهای آیین نامه ای ، مسابقات لیگ را طوری برگزار کند که هم برای کشتی گیران ، حاصلی پربار داشته باشد و هم به حرکت و روند سازندگی کشتی شتاب دهد. با توجه به دورخیزی که در سازماندهی کار اجرایی لیگ صورت گرفته است ، تصور می رود مسابقات امسال با گستردگی و رقابت های فشرده ای که میان تیمهای مدعی به وجود خواهد آورد، رونق بیشتر کشتی را در باشگاه ها و استانهای کشور در پی داشته باشد. بی شک ، برگزاری منسجم و اصولی رقابت های لیگ می تواند انگیزه و اشتیاق را نزد مسوولان سایر تیمها و باشگاه های علاقه مند به فعالیت در کشتی آنچنان فزونی دهد که بار سنگین هزینه های حضور در لیگ را تحمل کنند و برای سرمایه گذاری در ورزش اول با آرامش خاطر پا پیش بگذارند. اگرچه هنوز فرصت برای نقل و انتقالات کشتی گیران و عقد قراردادها باقی مانده است ؛ اما گاه شاهد قول و قرارهای شفاهی میان مربیان و سرپرستان باشگاه ها و کشتی گیران بوده ایم . در این میان ، به دلیل نبود سقف معینی در آیین نامه لیگ ، معیار مشخصی برای تعیین میزان دستمزدها و قرار دادها وجود ندارد و به نظر می رسد نوعی نوسان و آشفتگی در میزان مبالغ قراردادهاست که باعث بروز بعضی اختلافات و سردرگمیها می شود. انتظار می رفت کارگزاران و تدوین کنندگان آیین نامه لیگ با هماهنگی و توافق سرپرستان تیمها و باشگاه ها، تفکیک کشتی گیران ملی پوش ، صاحب مدالهای جهانی ، المپیک و قاره ای را در مفاد آیین نامه بگنجانند و حد نصابی برای هر کدام از آنها تعیین و اعلام کنند، تا لیگ کشتی در بازار آشفته ای که بعضی مربی نماهای دلال صفت به راه انداخته اند، دچار هرج و مرج نشود. فدراسیون کشتی و کمیته اجرایی امور لیگ باید هر چه زودتر وارد عمل شود و برای آن که لیگ کشتی در معرض تحریم تیمهای داوطلب که با محدودیت بودجه مواجه هستند روبه رو نشود، باید به شکلی اصولی بر عقد قراردادها نظارت کند و از عقد قرار دادهای صوری و بی رویه که هزینه تیمها را به شکل ناباورانه ای افزایش خواهد داد، جلوگیری کند. اگر دست اندرکاران لیگ به شکلی جدی با معضل مورد نظر در قراردادها برخورد نکنند و نتوانند مبالغ و هزینه های عقد قرارداد را در کنترل خویش قرار دهند نه تنها از تیمهای شرکت کننده امسال در مسابقات سال آینده خبری نخواهد بود بلکه دیگر شاهد حضور تیمهای تازه وارد در عرصه رقابت های لیگ کشتی باشگاه های کشور نخواهیم بود.