بازار خودروی ایران در انحصار خودروهای خارجی

وی افزود: سیاست‌های غیراصولی وزارت صنعت، معدن و تجارت و باز گذاشتن دست خودروسازان داخلی برای واردات خودرو به‌صورت فول سی.کی.دی به اسم تولید مشترک در عمل بازار خودرو را در اختیار شرکت‌های خارجی قرار داده است.

رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو تصریح کرد: امروز خودروسازان داخلی با حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت به اسم تولید مشترک اقدام به واردات (فول سی.کی.دی) خودرو و عرضه و فروش آن در بازار داخلی می‌کنند؛ رویکردی که در عمل به انزوای قطعه‌سازان و صنعت خودروی داخلی منجر خواهد شد.

رضایی گفت: امروز خودروسازان داخلی به اسم تولید مشترک، خودرو را به صورت کامل با نرخ تعرفه 3 تا 4 درصد و تحت عنوان ورود قطعات منفصله وارد می‌کنند و دولت از دریافت عوارض 45 درصد ورود خودرو محروم می‌شود. وی تاکید کرد: این رویکرد وزارت صنعت، معدن و تجارت در صنعت خودرو دامنگیر دیگر صنایع نیز شده است و دیگر بخش‌های تولیدی نظیر لوازم خانگی نیز با این معضل مواجه هستند.رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو خاطرنشان کرد: امروز انواع محصولات چینی و محصولات شرکت رنو و پژو سهم قابل توجهی از بازار خودروی ایران را در اختیار گرفته‌اند و خودروسازان نیز با دور زدن قانون و پرداخت عوارض کمتر به بازاری انحصاری در واردات خودرو دست یافته‌اند.