به گزارش ایرنا ، علیرضا طهماسبی در حاشیه همایش بررسی راهکارهای تحقق سیاست های کلی اصل 44 قانون اساسی در گفتگو با خبرنگاران افزود: اگر مسائل سیاسی حاکم نشود تمام شرایط ایران برای امضای قرارداد ال - 90
پذیرفته شده است . وی سپس درخصوص تولید پیکان گفت : پیکان در ایران تولید نخواهد شد و با مذاکراتی که با کشورهای آفریقایی شده ، ممکن است قالبهای تولید پیکان به یکی از این کشورها منتقل شود. طهماسبی با اشاره به این که تولید پیکان در کشورهای آفریقایی نقطه مثبتی برای سازندگان قطعات لوازم یدکی این خودرو است ، افزود: تولیدکنندگان می توانند قطعات تولیدی خود را به این کشورها صادر کنند. وی به افزایش تعرفه واردات تلفن همراه اشاره کرد و گفت : هرچند مصرف این دستگاه در کشور از رشد قابل توجهی برخوردار شده اما در حال حاضر خط ساخت و یا مونتاژ تلفن همراه در کشور وجود ندارد. طهماسبی خاطرنشان کرد: با واگذاری سیمکارت های پیش فروش در سال آینده ، کشور به 6 میلیون و 900 تلفن همراه نیاز دارد که با ارزش 100 تا 150 دلاری هر دستگاه تلفن همراه ، باید معادل 900 میلیون دلار برای خرید آن هزینه شود. وزیر صنایع و معادن با بیان آن که کشور دارای توان تولید تلفن همراه است ، افزود: با این هزینه می توان 2
تا 3 خط تولید تلفن همراه در کشور راه اندازی کرد ، در حالی که بازار تلفن همراه کشور را رایگان در اختیار تولیدکنندگان بزرگ خارجی قرار داده ایم . وی پیش بینی کرد: برای تولید تلفن همراه بسیاری از دستگاه های شرکت صاایران با 20 درصد تغییرات مورد نیاز قابل استفاده است.
رنو ، چهار شرط ایران را پذیرفت
سخنگوی رنو از پذیرش شرط چهارم ایران در قرارداد ال - 90 از سوی رنو مبنی بر صادرات 20 درصدی خودروی لوگان از ایران خبر داد. علی مدد کلالی در گفتگو با ایسنا اظهار کرد: شرکت رنو هر 4 شرط ایران را برای الحاق به قرارداد ال - 90 پذیرفته است و بر همین اساس متمم قرارداد طی چند روز آینده امضاء خواهد شد. گفتنی است ، دولت ایران اجرای طرح ال 90 را منوط به پذیرش 4 شرط بر داشته شدن کلمه انحصار تولید از قرارداد ، طراحی روی پلات فرم مشترک ، ساخت داخل بالای 50 درصد و صادرات 20 درصد خودرو از ایران توسط رنو عنوان کرده بود که پس از مذاکرات چند هفته اخیر بین طرفین ، رنو هر 4 شرط ایران را پذیرفت . به نظر می رسد با پذیرفته شدن 4 شرط ایران ، تولید ال 90
از اواخر شهریور در ایران آغاز شود. همچنین با پذیرش 4
شرط از سوی رنو ، عملا تولید رنو مگان نیز در ماههای آینده در ایران آغاز خواهد شد. پیشتر در قرارداد مقرر شده بود چنانچه ایران خودرو و سایپا هر کدام طراحی های خود را روی پلات فرم X90 قرار دهند و درصدد صدور این خودرو به بازار سنتی رنو باشند، باید با این شرکت هماهنگ و ظرف 60 روز از شرکت رنو اجازه می گرفتند که مرکز پژوهش های مجلس خواستار تغییر لفظ اجازه به هماهنگی بود و شرکت رنو با این مورد موافقت کرد. همچنین در این قرارداد ، شرکتهای ایران خودرو و سایپا محدود شده بودند که با شرکت خودروسازی دیگری جز رنو قراردادی در کلاس خودروی ال - 90 امضا نکنند که به گفته مسوولان شرکت رنو - پارس ، با توجه به اصرار مرکز پژوهش های مجلس برای اصلاح این بند ، طرف فرانسوی نیز پذیرفت این بند از قرارداد اصلاح شود.