به گزارش خودروبانک، در این یکی دو سال که شرکتهای خودروسازی چینی رشد کرده و برای طراحی محصولاتشان سراغ مدیران و طراحان اروپایی رفتهاند، شاهد تحولی بزرگ در صنعت خودروسازی چین، بخصوص طراحی محصولاتشان هستیم که کپی کاریهای سابق بشدت کاهش یافته و هر کدام حالا چهرههای اختصاصی یا حداقل سطحی کمتر از کپیبرداری برای خود دارند. به عنوان مثال کراس اوور جمع و جور DX3 که حاصل کار پینین فارنا بوده و در نمایشگاه خودروی گوانگجوی چین حضور پیدا کرده است، امسال به عنوان یکی از زیباترین خودروهای چینی شناخته شده است.
برادر بزرگتر DX3 یعنی شاسی بلند DX7 هم با طراحی پینین فارنا، دارای یک چهره زیبا با یک لمس ایتالیایی و قابل قبول در حد خودروهای چینی است که سال گذشته در کشور چین معرفی و چند ماه پس از آن هم وارد بازار شد تا با فروش ده هزار دستگاهی خود از زمان عرضه تاکنون، به یک موفقیت بسیار بزرگ تجاری برای شرکت سازندهاش یعنی SEM تبدیل شود. البته ناگفته نماند این شرکت خودروسازی چینی، یکی از زیرمجموعههای کمپانی بزرگ خودروسازی ماهیندراست و از آنجا که پینین فارنا تحت مالکیت این کمپانی خودروسازی هندی به شمار میرود، پس میتوان همچنان به تولید خودروهای بهتر و زیباتر از سوی این شرکت خودروسازی چینی امیدوار باشیم که طراحی محصولات آن کمکم به خودروهای اروپایی نزدیک میشود.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم