حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
به گزارش پدال به نقل از roadandtrack، خودرانهای گوگل اگر بخواهند چنین مانورهایی را در خیابانهای باریک انجام دهند، باید تمرینات زیادی را پشتسر بگذارند. شاید به همین دلیل، آنها در خیابانهای آمریکا، هر هفته هزاران دور چند فرمانه را امتحان میکنند. این اواخر، مهارت آنها تا جایی افزایش یافته که گوگل باید با تغییر در روش دور زدن، مانع ناراحتی مسافران داخل این خودروها شود. حسگرهای یک خودران، امکان دید 360 درجه را فراهم میکنند و این وسیله نقلیه میتواند موقعیت را با دقتی در حد چند سانتیمتر مشخص کند. رایانه داخلی میتواند سریعترین راه را برای انجام یک دور دو فرمانه در هر گونه محیط فیزیکی محاسبه کند؛ فارغ از این که چقدر جاده مملو از خودروها یا اشیای دیگر است. بنابراین مشکلی با رانندگی دنده عقب و نزدیکشدن بیش از حد به خودروهای دیگر وجود ندارد.
اما انسانهای راننده به رانندگی با دنده عقب عادت ندارند و مجبور میشوند، گردن خود را در یک زاویه نامناسب قرار دهند. همه ما دوست داریم به طرف جلو حرکت کنیم؛ چرا که دید بهتری در این حالت داریم. گوگل نیز این موضوع را بخوبی میداند و در گزارش ماهانه اخیرش در باره ناوگان خودران میگوید: ما به خودروهایمان یاد دادهایم که این الگوهای انسانی را تقلید کنند و به جای انجام حرکات کوتاه به عقب و جلو، از قوسهای بلندتری در رانندگی استفاده کنند.
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....