کمپانی فورد و مصرف 91 تن خاک رس

امروزه نیز در حالی که طراحی به ابزارهای پیشرفته‌ای نظیر CAD و نمونه‌سازی سریع مجهز است، خودروسازان همچنان برای تولید مدل‌های با ابعاد واقعی به خاک رس متکی هستند. به گفته فورد، رایانه‌ها بیشتر تحت‌فرمان یک کاربر عمل می‌کنند و این در حالی است که مدل‌های خاک رس دارای قابلیت کالیبراسیون بیشتری هستند. به گزارش پدال، در حالت استفاده از مدل خاک رس، افراد بیشتری می‌توانند روی طراحی اشراف داشته باشند و احتمال ساخت یک خودروی زیبا و برجسته افزایش می‌یابد.

شاید به همین دلیل است که فورد سالانه حدود 91 تن خاک رس استفاده می‌کند. البته این خاک رس آن چیزی نیست که به صورت معمول از این نوع ماده تصور می‌شود؛ بلکه ترکیبی از موم، روغن و فیلر (ریزدانه‌هایی که ابعادی کمتر از 075/0 میلی‌متر دارند) است و مانند خاک رس کوزه‌گری معمولی، دارای آب یا هر گونه مواد مغذی دیگر نیست. روش مدل‌سازی، نسبتا ساده است. وقتی توده خاک در کنار هم قرار داده شد، ماشین فورد، لایه‌های آن را فشرده می‌کند و با تیغه‌های چندگانه ورز می‌دهد و در همین حال، تمام حباب‌های هوا را از درون آن خارج می‌کند. سپس خاک رس از طریق یک نازل که به اندازه کافی حرارت داده شده، عبور می‌کند تا دوباره از یکنواختی لازم برای استفاده در ساخت مدل برخوردار شود.