حمایت تعرفه‌ای صد سال دیگر بس است؟

به طوری که در مدت شش روز 110 هزار خودروی تولید داخل با وام 25 میلیون تومان ثبت‌نام شد و این همان مردمی بودند که نسبت به کیفیت خودروها اعتراض داشتند و کمپین حمایت از نخریدن خودروی صفر را راه‌اندازی کرده بودند. اما چرا باز هم سراغ تولیدات داخل به قول خودشان بی‌کیفیت می‌روند؟ پاسخ این پرسش مشخص است. مردم توانایی خرید خودروهای با کیفیت را ندارند و همین موضوع باعث شده تا افراد به خودروهای داخلی رو بیاورند. این‌که در طول دهه‌های اخیر کیفیت خودروهای داخلی ارتقا نیافته، جای بسی تامل دارد.

شاید دلیل محکم این موضوع، کار برد حمایت‌های دولت و همچنین اعمال تعرفه‌های خاص برای خودروسازان بوده است. در بیشتر کشورهای پیشرفته، خودروسازان وابسته به دولت نیستند و در صورت نیاز از دولت به صورت تسهیلات کمک می‌گیرند، اما در ایران نه تنها تسهیلات برای آنها در نظر گرفته می‌شود بلکه دولت در زمان رکود به کمکشان می‌آید تا چرخشان بچرخد.

اخیرا امیرحسین قناتی، مدیرکل خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت در مورد دلیل عدم کاهش تعرفه واردات خودرو برای سال آینده گفته است: تعرفه، ابزار کنترل بازار است و از طریق آن، بازار را براحتی در اختیار دیگران قرار نمی‌دهیم. اگر تعرفه خودرو برداشته شود، صنعت خودرو هیچ ارزش افزوده‌ای برای کشور نخواهد داشت.

صحبت آقای قناتی به‌این معناست که اگر حمایت دولت از خودرو برداشته شود، این صنعت زمین می‌خورد، اما در واقع این صنعت سرپاست؟ همه در مورد اشتغال افرادی که در این صنعت مشغول هستند، صحبت می‌کنند، اما آیا بیکاری در بخش‌های دیگر بدون ایراد است؟ بهتر است با نگاه سطحی به موضوعات نگاه نکنیم.

هزینه تولید در ایران گران است در حالی که انرژی ارزان در اختیار بنگاه‌های تولیدی قرار گرفته و این جریان نشان می‌دهد نبود مدیریت، حلقه مفقوده تولید است. همچنین باید توجه داشت که تعرفه واردات خودروهای خارجی به دلیل حمایت از تولید داخل از متوسط معمول بالاتر است و به گونه‌ای در نظر گرفته شده تا افراد نتوانند خودروی خارجی تهیه کنند، اما با این حال افرادی که قدرت خرید دارند، ترجیح می‌دهند مبالغ بالاتری را بپردازند و در مقابل، کیفیت را دریافت کنند. شاید یک راه درمان در اقتصاد ایران وجود داشته باشد و نجات کشور از جمله صنعت خودرو نیاز به یک مدیریت جهادی دارد تا سیاست اقتصاد مقاومتی را پیاده کند. اقتصاد مقاومتی اگر در همه سطوح اقتصادی کشور مورد بهره‌برداری قرار بگیرد، شاید مشکل همه بخش‌ها درمان شود. این نسخه، بهترین راه درمان اقتصاد ایران است و دولت را از فروش نفت و هزینه در بخش‌های دیگر بازمی‌دارد.

محمد حسین علی‌اکبری

گروه اقتصاد