بزرگ‌ترین تله‌کابین کشور، همچنان بلاتکلیف

مسئولان و متولیان این طرح گردشگری، کمبود و نبود نقدینگی و اعتبار، تصمیم‌گیری‌های سلیقه‌ای، مشکل در واگذاری‌های زمین‌ها، تحریم و تغییر چندباره سرمایه‌گذاران داخلی را از جمله موانع اجرای این طرح عنوان می‌کنند.

رئیس کمیسیون عمران، برنامه‌ریزی و حمل و نقل شهری شورای اسلامی شهر ارومیه در این باره به خبرگزاری صداوسیما می‌گوید: پروژه تله‌کابین ارومیه با گذشت بیش از یک دهه به دلیل انتخاب طول 12 کیلومتری طرح و معارض ملکی و حجم بالای اعتبار هنوز به سرانجام نرسیده است.

محمدی می‌افزاید: پیشنهاد شد برای عملیاتی شدن این پروژه، طول تله‌‌کابین از 12 کیلومتر به حدود 2 تا 5/2 کیلومتر کاهش یابد و مذاکرات در این خصوص با معاونت اقتصاد و سرمایه‌گذاری شهرداری ارومیه در حال انجام است.

عضو کمیسیون سرمایه‌گذاری، مشارکت و گردشگری شورای اسلامی شهر ارومیه نیز با اشاره به محدودیت‌های به‌وجود آمده در روند اجرای طرح می‌گوید: در زمینه اجرایی کردن طرح با کشور ترکیه، قرارداد‌هایی مبنی بر تکمیل این طرح منعقد شده بود که براساس آن، دو میلیون یورو به حساب شرکت ترکیه‌ای واریز شد و از طرف دیگر واگذار نشدن زمین توسط اداره کل منابع طبیعی و کوتاهی بانک‌ها در ندادن تسهیلات مورد نیاز از سایر محدودیت‌ها در عملیات ساخت تله‌کابین است.

گرامی می‌افزاید: البته هم‌اکنون کشور اتریش آمادگی خود را برای تحویل کابین پس از رفع تحریم‌ها اعلام کرده و برای نهایی شدن کار، 3000 یورو برای به نتیجه رسیدن فاز اول به طول دو کیلومتر موردنیاز است.

وی یادآور می‌شود که سهام‌داران برای تکمیل اعتبار موردنیاز درخواست مشارکت کرده‌اند و اگر اعتبارات مورد نیاز تأمین شود تا یک سال آینده فاز نخست آن افتتاح می‌شود.

تابیدن نور امید بر تله‌کابین ارومیه

البته به نظر می‌رسد که این طرح گردشگری به همان اندازه طولانی شدنش، با پیچیدگی و ابهامات خاصی هم روبه‌روست، زیرا در حالی که برخی شواهد و همچنین اعضای شورای شهر ارومیه از مشکلات متعدد در مسیر اجرای طرح سخن می‌گویند، مجریان فعلی اجرای پروژه از نبود هیچ مشکل خاصی در مسیر اجرای طرح خبر داده و یادآور می‌شوند که پروژه طبق زمانبندی مقرر به سرانجام خواهد رسید.

در همین راستا معاون فنی مهندسی پروژه تله‌کابین ارومیه به جام‌جم می‌گوید: عملیات اجرایی این طرح از سال 86 آغاز شد، اما تا سال 90 در اختیار یک سرمایه‌گذار داخلی بود که در این مدت تقریبا کار خاصی برای پیشرفت طرح صورت نگرفت که مهم‌ترین دلیل آن، نبود اعتبار و نقدینگی بود. اما از سال 91 صد درصد سهام این طرح به یک سرمایه‌گذار عراقی (شرکت فاتح اربیل عراق) سپرده شد که این سرمایه‌گذار اجرای پروژه را از طریق شرکت گردشگری هزاره غرب از سر گرفت.

سینا خسروی با بیان این‌که از سال 91 تاکنون بویژه طی 5 تا 6 ماهه اخیر اجرای طرح از سرعت و پیشرفت مناسبی برخوردار شده است، می‌افزاید: این سرمایه‌گذار تاکنون تمام اعتبار موردنیاز طرح تا لحظه کنونی را که شامل 23 میلیارد تومان شده، تامین کرده است و از این پس نیز مشکلی بابت تامین بقیه هزینه‌های طرح ندارد. ضمن این‌که اکنون مسئولان استان از جمله استاندار، میراث فرهنگی و نمایندگان ارومیه نیز حمایت‌های خوبی از اجرای طرح داشته و درصدد رفع مشکلات آن برآمده‌اند.

وی با اشاره به این‌که این طرح گردشگری شامل تله‌کابین و مجموعه‌های تفریحی خدماتی نظیر شهربازی، فضای سبز، اقامتگاه، رستوران و ساختمان اداری است، یادآور می‌شود: این طرح بزرگ گردشگری شامل پنج فاز و 15 ایستگاه به طول 37 کیلومتر است که فاز اول آن که حدود دو کیلومتر است و تمام امکانات تفریحی خدماتی در محدوده آن واقع شده، پرهزینه‌ترین و پرکارترین فاز است که اتفاقا اکنون کار در همین پروژه در حال انجام بوده و پیش‌بینی می‌کنیم در صورت تزریق به‌موقع اعتبارات، تا حدود دو سال دیگر تله‌کابین این فاز به همراه تمام امکانات تفریحی خدماتی آن به بهره‌برداری برسد.

به گفته خسروی، دو شرکت ترکیه‌ای و اتریشی هم در پیشبرد پروژه با سرمایه‌گذار عراقی همکاری دارند که شرکت ترکیه‌ای متعهد ساخت، راه‌اندازی و نصب خطوط تله‌کابین و تامین تجهیزات مورد نیاز در این زمینه شده و اتفاقا بخشی از تجهیزات را هم ارسال کرده که هم‌اکنون در گمرک ارومیه است. شرکت اتریشی هم متعهد تامین کابین‌های تله‌کابین شده که به محض رفع تحریم‌ها و در زمان مقرر کابین‌ها را به کشور ارسال خواهد کرد.

مشکلات مالی، مهمترین مانع

جواد جهانگیرزاده، نماینده مردم ارومیه در مجلس در گفت‌وگو با جام‌جم یادآور می‌شود که مهم‌ترین مانع در مسیر اجرای این پروژه مشکلات مالی و همچنین دست به دست شدن پروژه بین سرمایه‌گذاران مختلف و بخشی هم مشکلات اجرایی بود که در جلسه اخیری که با استاندار آذربایجان غربی داشتیم، بخشی از مشکلات اجرایی و اداری مذکور رفع شد، اما همچنان بحث اعتبار مهم‌ترین مشکل باقی مانده است که اگر توسط سرمایه‌گذار به‌موقع تامین شود، شاهد اجرای موفق این طرح بزرگ گردشگری خواهیم بود.