اعلام رسمی لغو تحریم‌های کشتیرانی ایران از 11 دی

به گزارش مانا و به نقل از لویدزلیست، انتظار می‌رود ایران در سال ۲۰۱۶ به عرصه حمل و نقل جهانی بازگردد که این بازگشت با خرید کشتی‌های کانتینربر جمعا به ظرفیت ۵۷۹ هزار TEU، فله‌بر به ظرفیت جمعا دو میلیون DWT و تانکر به ظرفیت جمعا 6/1 میلیون DWT همراه خواهد بود. این کشتی‌ها تا سال ۲۰۲۰ در ناوگان کشتیرانی ایران جای می‌گیرند.توسعه ناوگان و به‌روزرسانی کشتیرانی ایران به علاوه ساخت کشتی‌های جدید با هزینه بالغ بر ۱۲۰ میلیارد دلار از محل حساب‌های مسدود شده ایران در بانک‌های خارجی به دلیل تحریم تامین می‌شود. در گزارش لویدزلیست آمده است: این شرکت حضور در توافق‌نامه‌های بزرگ و اشتراک‌گذاری کشتی‌های خود را در سر می‌پروراند و در همین خصوص مذاکراتی با شرکت کشتیرانی هند و از سرگیری روابط و همکاری‌های حمل و نقلی طی یک توافق‌نامه مشارکتی ایران و هند انجام داده است. توافق‌نامه حمل و نقل دریایی ایران و هند پس از ۳۸ سال فعالیت در سال ۲۰۱۳ و به دلیل تحریم‌ها از فعالیت باز ماند.

محمد سعیدی، مدیرعامل کشتیرانی در گفت‌وگویی که از دفتر لویدزلیست در کپنهاگ انجام شد، گفت: تمامی محدودیت‌ها علیه ایران از ژانویه ۲۰۱۶ برداشته خواهد شد و در همین خصوص ایران برنامه ویژه‌ای برای ورود قوی و سریع به حمل و نقل جهانی دارد.

براساس برنامه‌های کشتیرانی، قراردادهای بزرگ ساخت کشتی در هفته‌های آینده با صرف هزینه‌هایی که به‌واسطه تجارت با چین، کره‌جنوبی، ژاپن و هند در زمان تحریم به دولت ایران تعلق می‌گرفت، بسته خواهد شد.

البته پس از لغو تحریم‌ها شاهد روانه شدن ۱۲۰ میلیارد دلار پول به ایران خواهیم بود. انتظار می‌رود بخشی ازاین میزان پول صرف سفارش ساخت کشتی به‌خصوص در چین شود. وی ورود کانتینربرهایی با گنجایش ۱۰ هزار TEU را از اهداف اصلی IRISL عنوان کرد اما به هرحال تصمیم نهایی درخصوص سفارش ساخت کشتی در هفته‌های آینده اتخاذ خواهد شد.