حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
توان اجرایی بخش خصوصی بالاتر از بخش دولتی است
دولت قادر است در زیربناها عمده ترین سرمایه گذاری ها را انجام دهد اما ضروری است که تصدی های خود را در بسیاری امور که بخش خصوصی قادر به انجام آن است ، خارج کند چرا که توان اجرایی بخش خصوصی بالاتر از بخش دولتی است.
مهندس علی اکبر آقایی ، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان این که هر ساله دولت در چارچوب قانون برنامه ، بودجه را تقدیم مجلس می کند، خاطرنشان کرد: متاسفانه بودجه به دلیل این که غیرعلمی ، غیرشفاف و غیرعملیاتی است در روند اجرایی موفقیت آمیز نیست ، در نتیجه این امر باعث می شود که در تخصیص اعتبارات و تحقق بودجه پیشنهادی ، مشکل ایجاد شود. به گفته وی در قانون برنامه میزان هزینه و رشدی که در سرمایه گذاری ها و اعتباراتی که باید انجام شود پیش بینی می شود، بنابراین عمده ترین مشکل کسری بودجه است . وی گفت : دولت در طول سال قادر به تحقق بودجه و کسب درآمدها نیست . الان به وضوح دیده می شود که بیش از 3 تا 4 هزار میلیارد تومان کسری بودجه ایجاد می شود ، این رقم شاید معادل 40 درصد کل بودجه عمرانی کشور باشد. این در حالی است که دولت قادر نخواهد بود بودجه جاری را حذف کند یا کاهش دهد، چرا که تعهدات دولت ، حقوق و دستمزد است . بنابراین ناگزیر این کسری را از بودجه های عمرانی کسر می کند و پروژه های عمرانی نزدیک به 15 سال به طول می انجامد. وی ادامه داد: در این حالت تولید به تاخیر می افتد و در نهایت جامعه با عدم اشتغال ، تورم بالا و برخی مشکلات اقتصادی روبه رو می شود. آن تکالیفی که در اجرای قانون برنامه برای بودجه به عهده دولت است رشد تولید ناخالص داخلی ، رشد سرمایه گذاری و بهره وری و رشد صادرات غیرنفتی است . رئیس کمیسیون عمران مجلس خاطرنشان کرد: دولت بدون توجه ، حقوق و دستمزد را اضافه می کند و یا در بعضی موارد بودجه جاری را افزایش می دهد در این حالت بر خلاف قانون بودجه ، سالانه کسری بودجه ایجاد می شود که تاثیرات این امر بر رشد و بهبود اقتصاد و توسعه ، منفی است و باعث می شود جامعه از روند توسعه اقتصادی خارج شود و بحران فقر و تورم و افزایش نقدینگی و کمبود سرمایه ایجاد شود. وی با اشاره به مواردی که در حال حاضر در کمیسیون عمران تحت پیگیری است ، تصریح کرد: دسترسی آزاد به شبکه حمل و نقل ریلی یکی از این مواردی است که در این صورت دولت قادر خواهد بود بخش ناوگان خطوط ریلی خود را به بخش خصوصی واگذار کند و با سرمایه گذاری که بخش خصوصی قادر به انجام است حمل و نقل ریلی تسریع می شود و میزان جابه جایی مسافر و ایمنی نیز افزایش می یابد. آقایی تاکید کرد: در حال حاضر سرمایه گذاری در بخش خدمات 24 درصد سود دارد اما سرمایه گذاری در بخش تولید در حد 6 درصد است بنابراین هنر دولت متوازن کردن سود تمامی بخش ها با یکدیگر است .
گفت و گو
