حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
اختلاف در شهرداری تهران بر سر فعالیت تاکسی خصوصی
در حالی که ارائه خدمات از سوی سازمان تاکسیرانی تهران هنوز بهینه و مطلوب نشده است ، این سازمان در مقابل فعالیت اولین شرکت تاکسیرانی بی سیم خصوصی مقاومت کرده و اقدامات این شرکت را غیرقانونی اعلام می کند.
این مساله واکنش معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری که مجوز تاکسی خصوصی از سوی معاونت متبوعه اش صادر شده است را برانگیخته و در پاسخ به استعلام رئیس شورای شهر تهران در خصوص چگونگی اعطای امتیاز به این شرکت می نویسد: متاسفانه سازمان تاکسیرانی تهران با برداشت اشتباه از مجوز شهردار محترم تهران ، ضمن مخالفت با دستور شهردار ، اقدامات انجام شده را غیرقانونی دانسته و حتی مراتب را به یکی از شرکتهای مذکور (تاکسی بی سیم تهران) اعلام کرده است .از سوی دیگر در حالی سازمان تاکسیرانی در مقابل خصوصی سازی سیستم تاکسی مقاومت می کند که این سازمان سالهاست کیفیت خدمات خود را افزایش نداده است و این مساله موجب شده سال گذشته اعضای شورای شهر نسبت به اقدامات غیرعلمی تاکسیرانی اعتراض کنند و موجب تغییر مدیریت سابق آن شوند.افزایش سیستم های خصوصی با ارائه خدمات می تواند به توان مدیریت شهری برای حمل و نقل عمومی بیفزاید و بهبهانی با تاکید بر موضوع نیز می آورد: فعالیت شرکتهای مذکور نه تنها هزینه ای از قبیل وام ، بیمه و ... به شهرداری تحمیل نخواهد کرد بلکه عوارض مصوب شورای اسلامی شهر به ازای هر دستگاه خودرو و هزینه صدور پروانه بهره برداری را به شهرداری تهران خواهند پرداخت .خاطرنشان می شود با ورود سیستم خصوصی به تاکسیرانی می توان علاوه بر ایجاد شغل و کارآفرینی ، به شهروندان نیز که ماهها در انتظار اجرا و تعیین نرخ نامه تاکسیرانی مانده اند ، ارائه خدمات بهتر را نوید داد.
گفت و گو
