دبیر انجمن خودروسازان در گفتگو با جام جم: میزان کاهش قیمت خودرو تا 2 هفته دیگر مشخص می شود

چندی پیش وزیر صنایع بر کاهش 10 درصدی مالیات در سال جاری خودروها تاکید کرد این در حالی است که کاهش بهای خودرو از دیرباز مورد نظر مصرف کنندگان بویژه قشر متوسط بوده است

کد خبر: ۷۲۸۱

اما آیا این طرح براستی اجرا خواهد شد؛ برای یافتن پاسخ این پرسش ، با دبیر انجمن خودروسازان به گفتگو نشستیم.مهندس داوود میرخانی درباره عملی شدن این طرح به خبرنگار ما گفت : کاهش 10 درصدی مالیات خودرو را که توسط مجلس شورای اسلامی صورت گرفت ، می توان اقدامی مثبت ارزیابی کرد.وی بااشاره به این که این اقدام قطعا صورت می گیرد، افزود: البته هنوز معلوم نیست برای خودروهای مختلف ، تفاوت افزایش پرداخت تعرفه های جدید با کاهش 10 درصدی مالیات قدیم چقدر خواهد شد.به گفته وی ، تعرفه های گمرکی نسبت به گذشته افزایش یافته و نرخ ارز مورد محاسبه گمرک نیز از175 تومان به 800 تومان رسیده است.میرخانی به ورود برخی قطعات خودرو از سوی قطعه سازان به داخل کشور اشاره کرد و گفت : باتوجه به افزایش تعرفه های گمرکی ، بهای این قطعات نیز بالا می رود و در نهایت می توان گفت ، طی 2 هفته آینده میزان کاهش بهای خودروهای مختلف مشخص می شود.وی بااشاره به میزان کشش و عرضه و تقاضا در بازار، خاطرنشان کرد: این که بازار خریدار خودرویی باشد یا خیر، خود باعث تعیین قیمت خودروها می شود دبیر انجمن خودروسازان درباره بازتاب این اقدام بر کارخانه های تولیدی خودرو گفت : اگر کارخانه ها بتوانند هزینه ها را کاهش دهند، این اقدام بر حاشیه سودشان تاثیری نخواهد داشت ؛ در غیر این صورت از حاشیه سود آنهاکاسته می شود.به گفته وی ، در حال حاضر80 درصد قطعات مورد نیاز خودرو از خارج از کارخانجات مونتاژکننده نهایی تهیه می شود که کاهش قیمت در قطعه سازی ها به کاهش قیمت تمام شده خودرو خواهد انجامید.وی تاکید کرد: در صورت زمینه سازی های مناسب سیاسی و اقتصادی ، قطعه سازان بزرگ دنیا با قطعه سازان داخلی به طور مشارکتی می توانند اقدام به تولیدکنند وی تحقق این امر را زمینه ای برای ورود دانش فنی ، مدیریت نوین و ساختار تولید جدید به کشور توصیف کرد و افزود: با این اقدام ، شاهد افزایش کیفیت قطعات تولیدی و امکان صدور مازاد نیاز کشور خواهیم بود.وی میزان صدور قطعات خودرو در سال گذشته را حدود40 میلیون دلار عنوان کرد و گفت : با سرمایه گذاری بیشتر در این بخش ، تیراژ تولید بالا می رود و در نتیجه نرخ تمام شده خودرو پایین میآید.همچنین دکتر سیدمهدی صحراییان ، اقتصاددان و استاد دانشگاه در این زمینه گفت : اگر قانون کاهش مالیاتی مربوط به خودروهای داخلی هرچه سریعتر به مورد اجرا گذاشته نشود، شاهد اثرات موج گونه تورمی بر تمام کالاها و خدمات داخلی خواهیم بود.وی ادامه داد: متاسفانه با وجود نیت قانونگذار در تصویب قانون کاهش تعرفه ها و معافیت مالیاتی خودرو که به طور مستقیم به افزایش سطح اشتغال و نیز قدرت خرید مردم بازمی گردد، به نظر می رسد به دلیل سوءتفاهمی که میان خودروسازان داخلی در ارتباط با این قانون پیش آمده ، نه تنها شاهد کاهش قیمت خودروها نیستیم ؛ بلکه با قدری افزایش در قیمتها نیز روبه رو شده ایم که حاصل آن ، تحمیل هزینه غیرضروری به مردم است.وی با تاکید بر این که هدف از تصویب قانون کاهش تعرفه ها و معافیت مالیاتی برای خودروسازان ، کمک به مصرف کننده و نه برخورداری خودروساز از سود بیشتر است ، افزود: همه خودروسازان باید به نیت قانونگذار احترام بگذارند و از تاثیرات این قانون به منظور کسب سود بیشتر برای خودشان حرکت نکنند.